Preguntas falladas

1. Pregunta

(Aguas)El objetivo último, según la exposición de motivos de la Directiva 2000/60, es:

La regulación del dominio público hidráulico de los países comunitarios, del uso del agua y del ejercicio de las competencias atribuidas a los Estados miembros.
Lograr la eliminación de todas las sustancias peligrosas prioritarias y contribuir a conseguir concentraciones en el medio marino cercanas a los valores básicos para las sustancias de origen natural.
Lograr la satisfacción de las demandas de agua, incrementando las disponibilidades del recurso, protegiendo su calidad y economizando su empleo.
Reequilibrar las disponibilidades del recurso, protegiendo su calidad y economizando sus usos.

2. Pregunta

(Aguas)Para garantizar una aplicación plena y coherente de la presente Directiva, toda prórroga de los plazos deberá efectuarse con arreglo a criterios adecuados, evidentes y transparentes, debiendo justificar los Estados miembros dicha prórroga en:

La ley que apruebe el Plan Hidrológico Nacional.
Los planes hidrológicos de cuenca.
La norma que trasponga la presente Directiva.
Las actuaciones cuyo plazo exceda de 2 años con respecto al determinado por la presente Directiva.

3. Pregunta

(Aguas)Según la Directiva 2000/60, son aguas continentales:

Todas las aguas quietas o corrientes en la superficie del suelo y todas las aguas que se encuentran bajo la superficie del suelo en la zona de saturación y en contacto directo con el suelo o el subsuelo.
Todas las aguas quietas o corrientes en la superficie del suelo y todas las aguas subterráneas situadas hacia tierra desde la línea que sirve de base para medir la anchura de las aguas territoriales.
Todas las aguas quietas o corrientes en la superficie del suelo y todas las aguas subterráneas situadas hacia tierra desde la línea que sirve de base para medir la anchura de las aguas territoriales, excluidas las que se sitúen debajo de las zonas donde se haga sensible el efecto de las mareas.
Todas las aguas quietas o corrientes situadas hacia tierra desde la línea que sirve de base para medir la anchura de las aguas territoriales, excluidas las aguas subterráneas.

4. Pregunta

(Aguas)Señale la afirmación correcta:

Los Estados miembros habrán de proteger, mejorar y regenerar todas las masas de agua superficial, con objeto de alcanzar un buen estado a más tardar 15 años después de la entrada en vigor de la presente Directiva.
Los Estados miembros habrán de proteger, mejorar y regenerar todas las masas de agua superficial, con objeto de alcanzar un buen estado a más tardar 20 años después de la entrada en vigor de la presente Directiva.
Los Estados miembros protegerán y mejorarán todas las masas de agua artificiales y muy modificadas, con objeto de lograr un buen estado ecológico a más tardar 15 años después de la entrada en vigor de la presente Directiva.
Los Estados miembros protegerán y mejorarán todas las masas de agua artificiales y muy modificadas, con objeto de lograr un buen estado ecológico a más tardar 20 años después de la entrada en vigor de la presente Directiva.

5. Pregunta

(Aguas)Señale la afirmación incorrecta:

Los Estados miembros protegerán y mejorarán todas las masas de agua artificiales y muy modificadas, con objeto de lograr un buen estado químico a más tardar 15 años después de la entrada en vigor de la presente Directiva.
Los Estados miembros protegerán y mejorarán todas las masas de agua artificiales y muy modificadas, con objeto de lograr un buen potencial ecológico a más tardar 15 años después de la entrada en vigor de la presente Directiva.
Los Estados miembros habrán de proteger, mejorar y regenerar todas las masas de agua subterránea con objeto de alcanzar un buen potencial ecológico a más tardar 15 años después de la entrada en vigor de la presente Directiva.
Los Estados miembros habrán de proteger, mejorar y regenerar todas las masas de agua subterránea con objeto de alcanzar un buen estado a más tardar 15 años después de la entrada en vigor de la presente Directiva.

6. Pregunta

(Aguas)Según la Directiva 2000/60, para las zonas protegidas, los Estados miembros habrán de lograr el cumplimiento de todas las normas y objetivos a más tardar:

15 años después de la entrada en vigor del respectivo plan hidrológico de demarcación, que deberá aprobarse a más tardar 9 años después de la entrada en vigor de la presente Directiva.
15 años después de la entrada en vigor de la presente Directiva, como norma general.
15 años después de la entrada en vigor de la presente Directiva, en todo caso.
9 años después de la entrada en vigor del respectivo plan hidrológico de demarcación, que deberá aprobarse a más tardar 15 años después de la entrada en vigor de la presente Directiva.

7. Pregunta

(Aguas)Los Estados miembros podrán calificar una masa de agua superficial de artificial o muy modificada, cuando:

Los cambios de las características hidromorfológicas de dicha masa que sean necesarios para alcanzar su buen potencial ecológico impliquen considerables repercusiones negativas en el entorno en que se encuentren.
Los cambios de las características hidromorfológicas de dicha masa que sean necesarios para alcanzar su buen estado ecológico impliquen considerables repercusiones negativas en el entorno en sentido amplio.
Los cambios de las características hidromorfológicas de dicha masa que sean necesarios para alcanzar su buen potencial ecológico impliquen considerables repercusiones negativas en el entorno en sentido amplio.
Los cambios de las características hidromorfológicas de dicha masa que sean necesarios para alcanzar su buen estado ecológico impliquen considerables repercusiones negativas en el entorno en sentido amplio.

8. Pregunta

(Aguas)Cada Estado miembro velará por que se efectúe en cada demarcación hidrográfica o en la parte de una demarcación hidrográfica internacional situada en su territorio (señale la respuesta incorrecta):

Un análisis económico del uso del agua.
Un análisis medioambiental del uso del agua.
Un análisis de las características de la demarcación.
Un estudio de las repercusiones de la actividad humana en el estado de las aguas superficiales y de las aguas subterráneas.

9. Pregunta

(Aguas)Cada Estado miembro velará por que los análisis y estudios exigidos por la Directiva 2000/60 para cada demarcación estén terminados dentro del plazo de:

9 años desde la entrada en vigor de la misma.
4 años desde la entrada en vigor de la misma.
15 años desde la entrada en vigor de la misma.
6 años desde la entrada en vigor de la misma.

10. Pregunta

(Aguas)Los análisis y estudios exigidos por la Directiva 2000/60 para cada demarcación…

Se revisarán y, cuando proceda, se actualizarán dentro del plazo de 9 años contados a partir de la entrada en vigor de la presente Directiva, y cada 4 años a partir de entonces.
Se revisarán y, cuando proceda, se actualizarán dentro del plazo de 13 años contados a partir de la entrada en vigor de la presente Directiva, y cada 6 años a partir de entonces.
Se revisarán y, cuando proceda, se actualizarán dentro del plazo de 15 años contados a partir de la entrada en vigor de la presente Directiva, y cada 6 años a partir de entonces.
Se revisarán y, cuando proceda, se actualizarán dentro del plazo de 13 años contados a partir de la entrada en vigor de la presente Directiva, y cada 4 años a partir de entonces.

11. Pregunta

(Aguas)Los Estados miembros efectuarán un seguimiento, de conformidad con el anexo V, de las masas de agua que proporcionen, de acuerdo con dicho anexo, un promedio de más de:

10 m3 diarios.
100 m3 mensuales.
100 m3 diarios.
50 m3 diarios.

12. Pregunta

(Aguas)Cada Programa de Medidas establecido por un Estado miembro incluirá:

Las “medidas básicas” y, en todo caso, “medidas complementarias”.
Las “medidas básicas” y, cuando las masas de agua estén en riesgo de no alcanzar un buen estado cuantitativo o químico, “medidas complementarias”.
Las “medidas básicas” y, cuando existan disponibilidades presupuestarias, “medidas complementarias”.
Las “medidas básicas” y, cuando sea necesario, “medidas complementarias”.

13. Pregunta

(Aguas)Los Programas de Medidas:

Se establecerán a más tardar nueve años después de la entrada en vigor de la presente Directiva y todas las medidas serán operativas a más tardar doce años después de esa misma fecha.
Se establecerán a más tardar seis años después de la entrada en vigor de la presente Directiva y todas las medidas serán operativas a más tardar doce años después de esa misma fecha.
Se establecerán a más tardar nueve años después de la entrada en vigor de la presente Directiva y todas las medidas serán operativas a más tardar quince años después de esa misma fecha.
Se establecerán a más tardar seis años después de la entrada en vigor de la presente Directiva y todas las medidas serán operativas a más tardar quince años después de esa misma fecha.

14. Pregunta

(Aguas)De acuerdo con la Directiva 2000/60, los Estados miembros velarán por que se elabore:

Un Plan Hidrológico de Cuenca para cada cuenca hidrográfica situada totalmente en su territorio.
Un Plan Hidrológico de Cuenca para cada demarcación hidrográfica situada total o parcialmente en su territorio.
Un Plan Hidrológico de Cuenca para cada demarcación hidrográfica situada totalmente en su territorio.
Un Plan Hidrológico de Cuenca para cada cuenca hidrográfica situada total o parcialmente en su territorio.

15. Pregunta

(Aguas)Según el TRLA, señale la incorrecta respecto del contenido de los planes hidrológicos de cuenca:

Incluirán obligatoriamente la identificación y mapas de las zonas protegidas.
Incluirán obligatoriamente los plazos previstos para la consecución de los objetivos medioambientales.
Incluirán facultativamente la descripción general de los usos antrópicos sobre las aguas.
Incluirán obligatoriamente un resumen de las medidas adoptadas para alcanzar los objetivos previstos.

16. Pregunta

(Aguas)Según el TRLA, ¿quién es competente para hacer la declaración de utilidad pública de los trabajos, estudios e investigaciones requeridas para la elaboración y revisión de los planes hidrológicos que se realicen en cuencas intercomunitarias?

El Director General del Agua.
El Ministro para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.
El Consejo de Ministros.
Ninguna respuesta es correcta.

17. Pregunta

(Aguas)Según el TRLA, en toda acequia o acueducto, serán parte integrante de la heredad o edificio a que vayan destinadas las aguas o, en caso de evacuación, de los que procedieran:

Las pilas, en caso de que existan.
El cauce.
El cauce, los cajeros, las márgenes y las pilas.
El cauce, los cajeros y las márgenes.

18. Pregunta

(Aguas)Según el TRLA, señalar la respuesta incorrecta respecto de los usos comunes:

En ningún caso, las aguas podrán ser desviadas de sus cauces o lechos, debiendo respetarse el régimen normal de aprovechamiento.
Cuando se trate de aguas que circulen por cauces naturales privados, tendrán las limitaciones derivadas de la protección del acueducto.
Los usos comunes habrán de llevarse a cabo de forma que no se produzca una alteración de la calidad y caudal de las aguas.
La protección, utilización y explotación de los recursos pesqueros en aguas continentales, así como la repoblación acuícola y piscícola, se regulará por la legislación general del medio ambiente y, en su caso, por su legislación específica.

19. Pregunta

(Aguas)Según el TRLA, señale la respuesta incorrecta respecto de las facultades del Organismo de cuenca:

Cuando no existan caudales reservados sin aprovechamiento inmediato podrán otorgarse concesiones a precario.
Podrá fijar el régimen de explotación de los embalses establecidos en los ríos, exclusivamente, y de los acuíferos subterráneos.
Podrá condicionar o limitar el uso del dominio público hidráulico para garantizar su explotación racional.
Establecerá la forma de cómputo de los caudales efectivamente aprovechados cuando se trate de caudales sobrantes de otros aprovechamientos.

20. Pregunta

(Aguas)Según el TRLA, en el caso de que se declare que una masa de agua está en riesgo de no alcanzar un buen estado cuantitativo o químico, ¿puede el programa de actuación establecer la sustitución de captaciones individuales preexistentes por captaciones comunitarias?

Sí, en todo caso.
No, en ningún caso.
Sí, si se constituye una comunidad de usuarios.
Ninguna es completamente correcta.

21. Pregunta

(Aguas)En relación con la navegación y la flotación en DPH, indique la respuesta correcta:

La declaración responsable de barcas de paso, incluidos sus embarcaderos, contempla: Proyecto, salvo que haya cables y no esté previsto el transporte de vehículos a motor, siendo sustituido el proyecto por planos y memoria de instalación y embarcación.
Simultáneamente a la presentación de la declaración responsable necesaria para el establecimiento de las instalaciones, se presentará la relativa a la navegación
No es necesaria la información pública en caso de que se prevea el uso público de la embarcación
Todas las respuestas son correctas

22. Pregunta

(Aguas)Sobre la declaración responsable para el uso en pastos el RDPH, dice que:

Las declaraciones responsables para el uso de pastos en el DPH se permiten por un plazo máximo de 1 año, sin suponer el ejercicio de actividad con carácter exclusivo.
Las declaraciones responsables para el uso de pastos en el DPH se permiten por un plazo máximo de 6 meses, sin suponer el ejercicio de actividad con carácter exclusivo.
Las declaraciones responsables para el uso de pastos en el DPH se permiten por un plazo máximo de 2 años, sin suponer el ejercicio de actividad con carácter exclusivo.
Las declaraciones responsables para el uso de pastos en el DPH se permiten por un plazo máximo de 1 mes, sin suponer el ejercicio de actividad con carácter exclusivo.

23. Pregunta

(Aguas)Las autorizaciones para siembra, plantaciones y corta de árboles en el DPH:

Debe concretarse la extensión superficial, límites, tipo de arbolado, volumen y densidad.
Debe incluir, plano si la superficie es ≥ 0,5 Ha.
Debe incluir un croquis de la zona si es < 0,5 Ha.
Documento justificativo si hizo la plantación o cuenta con autorización del que la hizo.

24. Pregunta

(Aguas)Señale la respuesta correcta según el RDPH:

En caso de peticiones en competencia de siembra o corta, se da preferencia al propietario colindante con el cauce salvo que la competencia sea de entidades públicas con fines de utilidad pública, dándose prioridad a esta
Las autorizaciones para siembra y plantaciones se otorgan por un plazo máximo igual al ciclo corto vegetativo de la especie correspondiente
Ambas respuestas a) y b) son correctas
Ambas respuestas a) y b) son falsas

25. Pregunta

(Aguas)Distancias mínimas entre pozos o pozo y manantiales en el PHC, si no se indica lo contrario:

Q < 0,15 l/s: 20 m en suelo urbano
Q < 0,15 l/s: 10 m en suelo no urbanizable
Q < 0,15 l/s: 100 m
Todas las respuestas son incorrectas

26. Pregunta

(Aguas)Señale la respuesta correcta según el RDPH:

Si el pozo se sitúa en la zona de policía es necesario solicitar la autorización de O.C.
Si el pozo se sitúa en la zona de servidumbre es necesario solicitar la autorización de O.C.
Ambas respuestas a) y b) son correctas
Ambas respuestas a) y b) son falsas

27. Pregunta

(Aguas)No es una causa de extinción del uso privativo del agua:

No usar el agua concedida por un plazo superior a 3 años, por causa imputable al concesionario
Caducidad de la concesión
Expropiación forzosa
Renuncia del concesionario

28. Pregunta

(Aguas)Señale la respuesta incorrecta según el RDPH:

Todo uso privativo requiere concesión administrativa, siendo las concesiones susceptibles de revisión, ajustándose a los principios de publicidad, idoneidad y tramitación en competencia.
En igualdad de condiciones se otorgan a quien proyecte la más racional utilización de las aguas y una mejor protección del entorno
Se puede suprimir el principio de competencia en el caso de abastecimiento de agua a las poblaciones
Pueden acceder al uso de aguas previa autorización especial los órganos de la AGE o las CC.AA.

29. Pregunta

(Aguas)Señale la respuesta incorrecta según el RDPH:

Si la solicitud de concesión se hace en trámite de competencia no se pueden introducir modificaciones
Si la solicitud inicial se hace sin trámite de competencia el peticionario puede solicitar modificaciones en la concesión
Ambas respuestas a) y b) son correctas
La respuesta a) es correcta, pero la respuesta b) es incorrecta

30. Pregunta

(Aguas)Señale la respuesta correcta según el RDPH:

En caso necesario, podrán ubicarse pilas dentro de la vía de intenso desagüe, minimizando siempre la alteración del régimen hidráulico, y garantizando que la sobreelevación producida sea inferior a los límites establecidos. En aquellas zonas donde pueda verse afectada la seguridad de las personas y bienes o el posible desarrollo urbanístico, la sobreelevación máxima será inferior a 0,10 cm.
Los puentes en caminos vecinales, vías y caminos de servicio y otras infraestructuras de baja intensidad de tráfico rodado, deberán tener, al menos, la misma capacidad de desagüe que el cauce en los tramos inmediatamente aguas arriba y aguas abajo. Asimismo, se diseñarán para no suponer un obstáculo a la circulación de los sedimentos y de la fauna piscícola, tanto en ascenso como en descenso.
Las respuestas a) y b) son correctas
Las respuestas a) y b) son falsas

31. Pregunta

(Aguas)La altura mínima de los cruces sobre el nivel de máximas avenidas será el establecido por la fórmula del ministerio de industria y energía:

H= G + 2.3 + 0,01 * U, siendo G= 4,7 en casos normales, G= 10,50 en cruces de embalses y ríos navegables y U= tensión de la línea en KV
H= G + 2.3 + 0,01 * U, siendo G= 4,7 en casos normales, G= 14,70 en cruces de embalses y ríos navegables y U= tensión de la línea en KV
H= G + 2.3 + 0,01 * U, siendo G= 4,7 en casos normales, G= 10,50 en cruces de embalses y ríos navegables y U= tensión de la línea en Kw
H= G + 2.3 + 0,01 * U, siendo G= 4,7 en casos normales, G= 14,70 en cruces de embalses y ríos navegables y U= tensión de la línea en Kw

32. Pregunta

(Aguas)Señale la respuesta correcta según el RDPH:

La tramitación conjunta de las concesiones y autorizaciones de los aprovechamientos hidroeléctricos de potencia < 5.000 KVA se lleva a cabo por O.C.
La tramitación conjunta de las concesiones y autorizaciones de los aprovechamientos hidroeléctricos de potencia < 5.000 KVA se lleva a cabo por AGE
La tramitación conjunta de las concesiones y autorizaciones de los aprovechamientos hidroeléctricos de potencia < 5.000 Kw se lleva a cabo por O.C.
La tramitación conjunta de las concesiones y autorizaciones de los aprovechamientos hidroeléctricos de potencia < 5.000 Kw se lleva a cabo por AGE

33. Pregunta

(Aguas)Señale la respuesta correcta según el RDPH:

Para concesiones de abastecimiento de población se debe aportar un informe sanitario
Para concesiones de riegos se debe acreditar la propiedad o en caso de comunidades de usuarios se tiene solicitud aprobada por junta central y se presenta copia del plano parcelario del catastro
Ambas respuestas a) y b) son falsas
Ambas respuestas a) y b) son correctas

34. Pregunta

(Aguas)En cuanto a la fianza a depositar por la empresa elegida, será:

En caso de que el O.C. elija uno de los anteproyectos, el peticionario deberá depositar en el O.C. en un 1 mes, una finanza del 3% del importe total del presupuesto de obras e instalaciones
En caso de que el O.C. elija uno de los anteproyectos, el peticionario deberá depositar en el O.C. en 15 días, una finanza del 1% del importe total del presupuesto de obras e instalaciones
En caso de que el O.C. elija uno de los anteproyectos, el peticionario deberá depositar en el O.C. en 15 días, una finanza del 3% del importe total del presupuesto de obras e instalaciones
En caso de que el O.C. elija uno de los anteproyectos, el peticionario deberá depositar en el O.C. en un 1 mes, una finanza del 1% del importe total del presupuesto de obras e instalaciones

35. Pregunta

(Aguas)Estratificación de un embalse en verano. Se define Mesolimnion:

La parte superior más cálida
La parte inferior más fría
La parte intermedia que actúa como barrera ante el intercambio de materiales.
No es un concepto válido

36. Pregunta

(Aguas)Se define el concepto de Vía de Intenso Desagüe como:

Aquella zona por la que pasaría la avenida de 100 años de periodo de retorno sin producir una sobreelevación mayor que 0,3 m, respecto a la cota de la lámina de agua que se produciría con esa misma avenida considerando toda la llanura de inundación existente. La sobreelevación anterior podrá, a criterio del organismo de cuenca, reducirse hasta 0,1 m cuando el incremento de la inundación pueda producir graves perjuicios o aumentarse hasta 0,5 m en zonas rurales y cuando el incremento de la inundación produzca daños reducidos
Aquella zona por la que pasaría la avenida de 100 años de periodo de retorno sin producir una sobreelevación mayor que 0,3 m, respecto a la cota de la lámina de agua que se produciría con esa misma avenida considerando toda la llanura de inundación existente. La sobreelevación anterior podrá, a criterio del organismo de cuenca, reducirse hasta 0,1 m cuando el incremento de la inundación pueda producir graves perjuicios o aumentarse hasta 0,5 m en zonas urbanas o cuando el incremento de la inundación produzca daños reducidos
Aquella zona por la que pasaría la avenida de 100 años de periodo de retorno sin producir una sobreelevación mayor que 0,3 m, respecto a la cota de la lámina de agua que se produciría con esa misma avenida considerando toda la llanura de inundación existente. La sobreelevación anterior podrá, a criterio del organismo de cuenca, reducirse hasta 0,1 m cuando el incremento de la inundación pueda producir graves perjuicios o aumentarse hasta 0,5 m en zonas rurales o cuando el incremento de la inundación produzca daños reducidos
Aquella zona por la que pasaría la avenida de 100 años de periodo de retorno sin producir una elevación mayor que 0,3 m, respecto a la cota de la lámina de agua que se produciría con esa misma avenida considerando toda la llanura de inundación existente. La sobreelevación anterior podrá, a criterio del organismo de cuenca, reducirse hasta 0,1 m cuando el incremento de la inundación pueda producir graves perjuicios o aumentarse hasta 0,5 m en zonas rurales o cuando el incremento de la inundación produzca daños reducidos

37. Pregunta

(Aguas)En el análisis del ciclo del agua, las plantas necesitan agua para su nutrición. La cantidad realmente absorbida por la planta respecto del consumo total de agua para regadío es del orden de:

Un 1% del consumo total de agua necesario para regar la planta
Un 10% del consumo total de agua necesario para regar la planta
Un 5% del consumo total de agua necesario para regar la planta
Un 100% del consumo total de agua necesario para regar la planta

38. Pregunta

(Aguas)¿Para qué se utiliza el método Snyder?

Para el cálculo de la lluvia neta
Para el cálculo de la evapotranspiración potencial
Para el cálculo de la infiltración acumulada
Para la determinación del hidrograma unitario sintético

39. Pregunta

(Aguas)¿Cuál de estos datos no es necesario para caracterizar una demanda de agua, según el Reglamento de la Planificación Hidrológica?

El coste repercutible y otras variables económicas relevantes
El consumo, es decir, el volumen que no retorna al sistema
El retorno, es decir el volumen no consumido que se reincorpora al sistema
Las condiciones de calidad del retorno tras su tratamiento

40. Pregunta

(Aguas)¿Para qué sirve el distribuidor de una turbina Pelton?

Para repartir uniformemente el flujo de agua en las cazoletas del rodete
Para repartir uniformemente el caudal entre los distintos inyectores
Para variar el caudal turbinado
Para equilibrar los empujes sobre los cojinetes de apoyo del rodete

41. Pregunta

(Aguas)Se entiende por zona vulnerable en la Directiva 91/676/CEE relativa a la protección de las aguas contra la contaminación producida por nitratos procedentes de fuentes agrarias:

A la masa de agua subterránea que está contaminada por nitratos procedentes de fuentes agrícolas
Al área geográfica cuya escorrentía contribuye a la contaminación de las aguas afectadas por la contaminación de nitratos procedentes de fuentes agrarias.
A la masa de agua superficial contaminada por nitratos procedentes de fuentes agrarias.
A cualquier masa de agua, superficial o subterránea contaminada por nitratos procedentes de fuentes agrarias

42. Pregunta

(Aguas)En relación con la declaración de una obra hidráulica como de interés general se puede afirmar que:

El Ministerio de Hacienda deberá informar el expediente de declaración de una obra hidráulica como de interés general que deberá incluir una propuesta de financiación y explotación de la obra
La declaración de una obra hidráulica como de interés general deberá realizarse por el Gobierno mediante Real Decreto Ley a propuesta de cualquier departamento Ministerial competente.
Previamente a la declaración de interés general de una obra hidráulica deberá haberse contemplado en el Plan Hidrológico de Cuenca o en el Plan Hidrológico Nacional.
Corresponde al Ministerio para la Transición Ecológica (actual MITERD) la declaración de una obra hidráulica como de interés general, previa audiencia a las Comunidades y entidades locales afectadas.

43. Pregunta

(Aguas)En el dimensionamiento hidráulico de tanques de tormenta, se define como lluvia crítica a:

Aquella que no genera reboses y se utiliza para el dimensionamiento del depósito de retención
Aquella para la cual el tanque de tormenta no retiene todo el volumen del suceso de la lluvia, pero no da lugar a episodios de contaminación en la masa de agua receptora
Aquella por debajo de la cual los vertidos aliviados no son compatibles con el objetivo de calidad del cauce receptor
Ninguna de las respuestas es correcta

44. Pregunta

(Aguas)El Real Decreto Legislativo 1/2001 por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de Aguas, establece los siguientes objetivos medioambientales para las aguas superficiales:

Prevenir el deterioro, alcanzar un buen estado, evitar o limitar la entrada de contaminantes y evitar el deterioro del estado de todas las masas de agua
Prevenir el deterioro, alcanzar un buen estado, reducir la contaminación de sustancias prioritarias y eliminar los vertidos, emisiones y pérdidas de sustancias peligrosas prioritarias
Prevenir el deterioro, alcanzar un buen estado, e invertir las tendencias significativas y sostenidas en el aumento de la concentración de cualquier contaminante derivada de la actividad humana.
Evitar o limitar la entrada de contaminantes y evitar el deterioro del estado de todas las masas de agua, alcanzar un buen estado e invertir las tendencias significativas y sostenidas en el aumento de la concentración de cualquier contaminante derivada de la actividad humana.

45. Pregunta

(Aguas)En un lago se ha medido una concentración de clorofila de 0,03 gr/m3. Según la clasificación de la OCDE se trata de un lago:

Ultra-oligotrófico
Mesotrófico
Eutrófico
Hipereutrófico

46. Pregunta

(Aguas)Respecto a las aguas de transición:

Son aguas costeras superficiales
Son aguas costeras continentales
Son aguas superficiales
Son aguas territoriales

47. Pregunta

(Aguas)Según el Texto Refundido de la Ley de Aguas la concesión administrativa garantiza la disponibilidad de los caudales concedidos:

Siempre
Nunca
A veces
Según lo que establezca el Plan Hidrológico de Cuenca

48. Pregunta

(Aguas)Las concesiones al uso privativo de las aguas podrán caducar por:

Incumplimiento de cualquier condición esencial
Interrupción permanente de la explotación por 3 años consecutivos, siempre que aquella fuera imputable al titular
Las respuestas a) y b) son correctas
Las concesiones se extinguen pero no caducan

49. Pregunta

(Aguas)Qué significa que una concesión está en precario:

Que está suspendida
Que no consolida derecho alguno
Que no se inscribe en el Registro de Aguas
Las respuestas b) y c) son correctas

50. Pregunta

(Aguas)Respecto a los márgenes de los cauces:

La zona de policía está dentro de la zona de servidumbre
La zona de servidumbre está dentro de la zona de policía
La zona de policía está más allá de la zona de servidumbre
La zona de servidumbre está más allá de la zona de policía.

51. Pregunta

(Aguas)El impacto sobre una masa de agua puede ser:

Seguro, en estudio o nulo
Significativo o no significativo
Probable, comprobado o leve
Ninguna de las respuestas es correcta

52. Pregunta

(Aguas)En relación a los planes hidrológicos de cuenca:

El Gobierno de España aprueba los de las cuencas intercomunitarias
El Gobierno de España aprueba los de todas las cuencas
Los PHC son aprobados por los Organismos de Cuenca
El Gobierno de España aprueba los de todas las cuencas excepto los de las Islas Canarias

53. Pregunta

(Aguas)Cuántas cuencas hidrográficas son compartidas entre España y Portugal:

4
5
6
7

54. Pregunta

(Aguas)El convenio OSPAR pretende reducir la contaminación del mar:

Desde buques
Desde buques y aeronaves
Desde buques, aeronaves y de origen terrestre
Ninguna de las respuestas es correcta

55. Pregunta

(Aguas)Los humedales de la Lista Ramsar existentes en España abarcan un área de alrededor de:

100.000 ha
200.000 ha
300.000 ha
400.000 ha

56. Pregunta

(Aguas)El Convenio de Helsinki sobre la protección y utilización de los cursos de agua transfronterizos y de los lagos internacionales se firmó en el año:

1990
1992
1998
2002

57. Pregunta

(Aguas)El Foro Mundial del Agua se reúne cada:

1 año
2 años
3 años
4 años

58. Pregunta

(Aguas)La competencia para declarar zonas sensibles y menos sensibles:

Siempre de la Administración General del Estado
Siempre de las Comunidades Autónomas
De la AGE en cuencas hidrográficas intercomunitarias y de las CCAA en cuencas hidrográficas intracomunitarias
Ninguna de las respuestas es correcta

59. Pregunta

(Aguas)Según el TRLA, señale la respuesta correcta:

La transmisión total o parcial de los aprovechamientos de agua que impliquen un servicio público o la constitución de gravámenes sobre los mismos requerirá autorización.
La transmisión total de los aprovechamientos de agua que impliquen un servicio público o la constitución de gravámenes sobre los mismos requerirá concesión. La transmisión parcial requerirá autorización.
La transmisión total de los aprovechamientos de agua que impliquen un servicio público o la constitución de gravámenes sobre los mismos requerirá autorización. La transmisión parcial requerirá declaración responsable.
Ninguna respuesta es correcta.

60. Pregunta

(Aguas)Según el TRLA, señale la incorrecta. Las concesiones podrán declararse caducadas…

Por incumplimiento de cualquiera de las condiciones esenciales.
Por incumplimiento de los plazos previstos.
Por interrupción permanente de la explotación durante tres años consecutivos siempre que aquélla sea imputable al titular.
Por detracción en exceso en caso de sequías excepcionales.

61. Pregunta

(Aguas)Según el TRLA, señale la respuesta correcta respecto de las aguas subterráneas:

Los propietarios de los terrenos afectados por las peticiones de investigación de aguas subterráneas gozarán de preferencia para el otorgamiento de la autorización.
Los propietarios de los terrenos afectados por las peticiones de investigación de aguas subterráneas gozarán de preferencia para el otorgamiento de la concesión.
Los propietarios de los terrenos afectados por las peticiones de investigación de aguas subterráneas no gozarán de preferencia para el otorgamiento de la autorización, pero sí de la concesión.
Ninguna respuesta es correcta.

62. Pregunta

(Aguas)Según el TRLA, señale la respuesta incorrecta respecto del Registro de Aguas:

La inscripción registral será medio de prueba de la existencia de la concesión.
La organización y normas de funcionamiento del Registro de Aguas se fijarán por vía reglamentaria.
El Registro de Aguas tendrá carácter público.
Los titulares de concesiones inscritas podrán interesar la intervención de cualquier Organismo de cuenca en defensa de sus derechos.

63. Pregunta

(Aguas)Según el TRLA, el régimen de comunidad podrá ser sustituido por el que se establezca en convenios específicos, cuando…

El número de partícipes sea reducido.
Así lo decida la propia comunidad.
Se trate de comunidades con características históricas con peculiaridades en su gestión.
Ninguna respuesta es correcta.

64. Pregunta

(Aguas)La elaboración del Plan Hidrológico Nacional corresponderá a:

El Ministerio de Medio Ambiente (actual MITERD).
Los Departamentos ministeriales relacionados con el uso de los recursos hidráulicos.
Las respuestas a) y b) son correctas.
Ninguna respuesta es correcta.

65. Pregunta

(Aguas)El régimen jurídico de las aguas debe inspirarse en el principio de imprescriptibilidad, según el cual:

La regulación jurídica de las aguas y de las costas debe partir de una norma con rango de ley.
No pueden ser objeto de negocios jurídicos propios del tráfico jurídico por los que se transmite la propiedad.
No pueden ser adquiridos por usucapión, que es una traslación de la propiedad que opera por el transcurso de determinados plazos.
No pueden ser nunca objeto de embargo.

66. Pregunta

(Aguas)Las construcciones en zona de policía de cauces:

Son libres.
Exigirá la autorización previa al Organismo de cuenca.
Exigirá la autorización previa al Organismo de cuenca, a menos que un Plan de Ordenación Urbana o la correspondiente figura de ordenamiento urbanístico hubieran sido informados por el Organismo de cuenca.
Exigirá la autorización previa al organismo de cuenca, a menos que el correspondiente Plan de Ordenación Urbana, otras figuras de ordenamiento urbanístico o planes de obras de la Administración, hubieran sido informados por el organismo de cuenca y hubieran recogido las oportunas previsiones formuladas al efecto

67. Pregunta

(Aguas)La servidumbre forzosa de acueducto se constituirá con conducción impermeable:

Cuando puedan ser absorbidas otras aguas.
Cuando lo exija su profundidad.
Cuando lo exija su contigüidad a edificios o caminos.
Cuando así se solicitase, resulte o no necesario.

68. Pregunta

(Aguas)Se denominan “desagües profundos”:

Aquellos cuyo dintel de toma está a cota inferior a la del umbral más bajo de los desagües de superficie.
Aquellos en que la capacidad de embalse que queda por debajo de la cota del umbral en su toma resulta despreciable respecto a la capacidad total.
Aquellos en que la capacidad de embalse que queda por debajo de la cota del umbral en su toma no resulta despreciable respecto a la capacidad total.
Ninguna de las respuestas es correcta.

69. Pregunta

(Aguas)La escala de artesas:

Es una escalera de agua formada por estanques conectados por peldaños por los que circula un caudal a través de unos vertederos, hendiduras verticales y/u orificios.
Es un canal rectilíneo de fuerte pendiente con unos deflectores que reducen las velocidades del flujo hasta unos valores que permitan el ascenso de los peces.
Es una jaula o caja donde se concentran los peces, que sube y vuelca su contenido aguas arriba del obstáculo con una cierta periodicidad, acorde con el número de migradores que estén tratando de franquear el obstáculo en cada momento.
Es un dispositivo similar a una esclusa de navegación pensado para el ascenso de los peces.

70. Pregunta

(Aguas)La Directriz Básica de Planificación de Protección Civil ante el Riesgo de Inundaciones fue aprobada por:

Orden de 12 de febrero de 1996.
Orden de 12 de marzo de 1996.
Orden de 12 de abril de 1996.
Acuerdo del Consejo de Ministros de 9 de diciembre de 1994.

71. Pregunta

(Aguas)Las facultades no atribuidas específicamente a algún otro órgano de la Comunidad de Usuarios, corresponde a:

La Junta de Gobierno.
El Presidente de la Comunidad.
El Presidente de la Junta de Gobierno.
La Junta General.

72. Pregunta

(Aguas)Las resoluciones de los Jurados sólo son revisables:

En reposición ante el propio Jurado como requisito previo al recurso contencioso-administrativo.
Directamente en recurso contencioso-administrativo.
En alzada ante la Junta de Gobierno como requisito previo al recurso contencioso-administrativo.
Ninguna de las respuestas es correcta.

73. Pregunta

(Aguas)Para la modificación de los Estatutos por los propios usuarios será necesario que el acuerdo se adopte en:

El Organismo de Cuenca.
La Junta de Gobierno.
Junta general ordinaria convocada al efecto.
Junta general extraordinaria convocada al efecto.

74. Pregunta

(Aguas)Son órganos de gestión de los Organismos de cuenca:

La Junta de Gobierno y su Presidente.
La Asamblea de Usuarios, la Comisión de Desembalse, las Juntas de Explotación y las Juntas de obras.
El Consejo del Agua de la demarcación.
El Comité de Autoridades Competentes.

75. Pregunta

(Aguas)Las Juntas de Explotación tienen por finalidad:

Coordinar, respetando los derechos derivados de las correspondientes concesiones y autorizaciones, la explotación de las obras hidráulicas y de los recursos de agua de aquel conjunto de ríos, río, tramo de río o unidad hidrogeológica cuyos aprovechamientos estén especialmente interrelacionados.
Deliberar y formular propuestas al Presidente del Organismo de cuenca sobre el régimen adecuado de llenado y vaciado de los embalses y acuíferos de la cuenca, atendidos los derechos concesionales de los distintos usuarios.
Coordinar la explotación de las obras hidráulicas y de los recursos de agua en toda la cuenca, sin menoscabo del régimen concesional y derechos de los usuarios.
Las respuestas a) y c) son correctas.

76. Pregunta

(Aguas)Según el RD 1620/2007, quienes obtengan la concesión o autorización…

Podrán ceder con carácter temporal a otro concesionario o titular de derechos de igual o superior rango, la totalidad o parte de los derechos de uso que le correspondan, percibiendo a cambio una compensación económica.
Podrán ceder con carácter temporal a otro concesionario o titular de derechos de igual rango, la totalidad o parte de los derechos de uso que le correspondan, percibiendo a cambio una compensación económica.
Podrán ceder con carácter temporal o permanente a otro concesionario o titular de derechos de igual rango, la totalidad o parte de los derechos de uso que le correspondan, percibiendo a cambio una compensación económica.
Podrán ceder con carácter temporal a otro concesionario o titular de derechos de igual o superior rango, parte de los derechos de uso que le correspondan, percibiendo a cambio una compensación económica.

77. Pregunta

(Aguas)Según el RD 1620/2007, señale la opción correcta:

Cuando la concesión de reutilización sea formulada por quien ya es concesionario para la primera utilización el procedimiento se tramita sin competencia de proyectos.
Cuando la concesión de reutilización sea formulada por quien ya es titular de una autorización de vertido el procedimiento se tramita sin competencia de proyectos.
Cuando la autorización de reutilización sea formulada por quien ya es titular de una autorización de vertido el procedimiento se tramita sin competencia de proyectos.
Ninguna respuesta es correcta.

78. Pregunta

(Aguas)Según el RD 1620/2007, los controles…

Deben realizarse a la entrada y a la salida de la planta de regeneración.
Deben realizarse a la salida de la planta de regeneración y en todos los puntos de entrega al usuario.
Deben realizarse a la entrada de la planta de regeneración y en todos los puntos de entrega al usuario.
Deben realizarse a la entrada de la planta de regeneración.

79. Pregunta

(Aguas)Según el RD 1620/2007, señale la incorrecta respecto de las condiciones simultáneas que se han de dar para considerar adecuada la calidad de las aguas regeneradas:

El 90% de las muestras tendrá resultados inferiores a los valores máximos admisibles de todos los parámetros.
Las muestras que superen el valor máximo admisible tendrán una desviación comprendida entre el 50 y el 100%.
Para las sustancias contaminantes se debe asegurar el respeto de las normas de calidad ambiental en el punto de entrega.
Para las sustancias peligrosas se debe asegurar el respeto de las normas de calidad ambiental en el punto de entrega.

80. Pregunta

(Aguas)Según el RD 1620/2007, si en un control se superan en un parámetro los límites de desviación máxima estipulados…

Se procederá a realizar un segundo control a las 24 horas. En caso de persistir esta situación, la Autoridad Sanitaria decidirá sobre la suspensión o no del suministro.
Se procederá a realizar un segundo control a las 48 horas. En caso de persistir esta situación, el Organismo de cuenca decidirá sobre la suspensión o no del suministro.
Se procederá a realizar un segundo control a las 48 horas. En caso de persistir esta situación se procederá a la suspensión del suministro.
Se procederá a realizar un segundo control a las 24 horas. En caso de persistir esta situación se procederá a la suspensión del suministro.

81. Pregunta

(Aguas)Según el RD 1620/2007, el suministro se reanudará cuando se haya constatado que el agua regenerada cumple los valores máximos admisibles establecidos en el Anexo I.A durante…

Dos controles efectuados en días sucesivos.
Tres controles efectuados en semanas sucesivas.
Dos controles efectuados en semanas sucesivas.
Cuatro controles efectuados en días sucesivos.

82. Pregunta

(Aguas)Según el RD 1620/2007, ¿Quién es el responsable de evitar el deterioro de su calidad desde el punto de entrega del agua regenerada hasta los lugares de uso?

El titular de la concesión o autorización de reutilización
El usuario del agua regenerada
La autoridad sanitaria
Todas las respuestas son correctas

83. Pregunta

(Aguas)Según el RD 1620/2007, ¿Cuál es el valor máximo permitido de nematodos intestinales para riego de campos de golf?

1 huevo / 1 L
1 huevo / 10 L
1 huevo / 100 L
1 huevo / 1000 L

84. Pregunta

(Aguas)Según el RD 1620/2007, ¿Cuál es el valor máximo permitido de nematodos intestinales para la recarga de acuíferos por inyección directa?

1 huevo / 1 L
1 huevo / 10 L
1 huevo / 100 L
1 huevo / 1000 L

85. Pregunta

(Aguas)Se considerará que una masa o grupo de masas de agua subterráneas se encuentra en mal estado cuantitativo cuando:

El índice de explotación sea mayor de 0,8 y además exista una tendencia clara de disminución de los niveles piezométricos en una zona relevante de la masa de agua subterránea.
El índice de explotación sea mayor de 1 y además exista una tendencia clara de disminución de los niveles piezométricos en una zona relevante de la masa de agua subterránea.
El índice de explotación sea menor de 0,8 y además exista una tendencia clara de disminución de los niveles piezométricos en una zona relevante de la masa de agua subterránea.
El índice de explotación sea menor de 1 y además exista una tendencia clara de disminución de los niveles piezométricos en una zona relevante de la masa de agua subterránea.

86. Pregunta

(Aguas)Para evaluar el estado químico de una masa de agua subterránea o un grupo de masas de agua subterránea se utilizarán las normas de calidad siguientes:

Nitratos: 50 mg/L NO3.
Sustancias activas de los plaguicidas, incluidos los metabolitos y los productos de degradación y reacción que sean pertinentes: 0,1 μg/L (referido a cada sustancia) y 0,5 μg/L (referido a la suma de todos los plaguicidas detectados y cuantificados en el procedimiento de seguimiento).
Las respuestas a) y b) son correctas
Las respuestas a) y b) son incorrectas

87. Pregunta

(Aguas)Se considerará que una masa de agua subterránea o grupo de masas de agua subterránea tiene un buen estado químico cuando

La composición química de la masa o grupo de masas, de acuerdo con los resultados de seguimiento pertinentes, no presenta efectos de salinidad u otras intrusiones, no rebasa las normas de calidad establecidas, no impide que las aguas superficiales asociadas alcancen los objetivos medioambientales y no causa daños significativos a los ecosistemas terrestres asociados; o
No se superan los valores de las normas de calidad de las aguas subterráneas recogidas en los criterios de evaluación del epígrafe anterior ni los valores umbral correspondientes que se establezcan, en ninguno de los puntos de control de dicha la masa o grupo de masas de agua subterránea; o
Se supera el valor de una norma de calidad o un valor umbral en uno o más puntos de control, pero una investigación adecuada confirma que se cumplen una serie de condiciones determinadas recogidas en el apartado 5.2.3.2.2. de la IPH
Todas las respuestas son correctas

88. Pregunta

(Aguas)¿Cuál de las siguientes no se puede considerar como medida básica de las recogidas en el apartado 8.2.1.1. de la IPH?

Medidas para aplicar el principio de recuperación de los costes del uso del agua
Medidas para fomentar un uso eficiente y sostenible del agua
Medidas relativas a la protección del agua destinada a la producción de agua de consumo humano, en particular las destinadas a reducir el tratamiento necesario para la producción de agua de consumo humano
Proyectos de rehabilitación

89. Pregunta

(Aguas)¿Cuál de las siguientes no se puede considerar como medida básica de las recogidas en el apartado 8.2.1.1. de la IPH?

Medidas de gestión de la demanda
Medidas de control sobre extracción y almacenamiento del agua
Medidas de control sobre vertidos puntuales
Medidas de control sobre fuentes difusas que puedan generar contaminación

90. Pregunta

(Aguas)¿Cuál es el valor de referencia para la dotación de consumo doméstico a población permanente de 100.000 a 500.000 habitantes, conforme a la tabla 50 de la IPH?

120 litros por habitante y día
140 litros por habitante y día
160 litros por habitante y día
180 litros por habitante y día

91. Pregunta

(Aguas)¿Cuál es un valor aproximado de referencia para la dotación de demanda de agua para bovino, en m3/cabeza/año, según la tabla 53 de la IPH?

11,5 m3 por cabeza por año
5,3 m3 por cabeza por año
0,4 m3 por cabeza por año
17,3 m3 por cabeza por año

92. Pregunta

(Aguas)¿Cuál es un valor aproximado de referencia para la dotación de demanda de agua para aves, en m3/cabeza/año, según la tabla 53 de la IPH?

0,08 m3 por cabeza por año
6,7 m3 por cabeza por año
0,85 m3 por cabeza por año
1,1 m3 por cabeza por año

93. Pregunta

(Aguas)Según el RD 907/2007, la duración del proceso de consulta pública de cada documento del plan hidrológico será como mínimo de:

3 meses.
4 meses.
5 meses.
6 meses.

94. Pregunta

(Aguas)Según el RD 907/2007, los Organismos de cuenca, en el caso de demarcaciones hidrográficas con cuencas intercomunitarias, informarán al Consejo del Agua de la Demarcación y al Ministerio para la Transición Ecológica sobre el desarrollo de los planes con periodicidad no superior a:

5 meses.
6 meses.
8 meses.
1 año.

95. Pregunta

(Aguas)Según el RD 907/2007, las comunidades autónomas deberán establecer el seguimiento de los planes hidrológicos elaborados por ellas, informando al Ministerio para la Transición Ecológica con periodicidad no superior a:

5 meses.
6 meses.
8 meses.
1 año.

96. Pregunta

(Aguas)Según el RD 907/2007, el Ministerio para la Transición Ecológica publicará un informe de seguimiento sobre la aplicación de los PHC y del PHN cada:

2 años.
4 años.
6 años.
Ninguna respuesta es correcta.

97. Pregunta

(Aguas)Según el RD 907/2007, señale la respuesta incorrecta respecto de los PHC:

Los planes hidrológicos serán públicos y vinculantes, sin perjuicio de su actualización periódica y revisión justificada.
Cuando como consecuencia de las modificaciones de los planes hidrológicos se proceda a la revisión de algunas concesiones existentes los concesionarios perjudicados tendrán derecho a las correspondientes indemnizaciones de conformidad con lo dispuesto en la legislación de expropiación forzosa.
Los planes hidrológicos de cuenca quedarán en suspenso en aquellas determinaciones que sean contradictorias con las del Plan Hidrológico Nacional.
No crearán por sí solos derechos en favor de particulares o entidades, sin perjuicio de que su modificación pueda dar lugar a indemnización.

98. Pregunta

(Aguas)No es un contenido obligatorio de los PHC:

Descripción general de la demarcación hidrográfica y un resumen de las presiones e incidencias significativas de las actividades humanas en el estado de las aguas superficiales y subterráneas.
La descripción general de los usos.
Identificación y mapas de zonas protegidas e identificación de las Redes de control.
Objetivos medioambientales y un análisis económico del uso del agua, incluyendo una descripción de las situaciones y motivos que puedan permitir excepciones en la aplicación del principio de recuperación de costes.

99. Pregunta

(Aguas)Tampoco es contenido obligatorio de los PHC:

Un registro de los programas y planes hidrológicos más detallados relativos a subcuencas intercomunitarias, sectores, cuestiones específicas o categorías de aguas, acompañado de un resumen de sus contenidos. De forma expresa, se incluirán las determinaciones pertinentes para el plan hidrológico de cuenca derivadas del Plan Hidrológico Nacional.
Un resumen de las medidas de información pública y de consulta tomadas, sus resultados y los cambios consiguientes efectuados en el plan.
Una lista de las autoridades competentes designadas.
Los puntos de contacto y procedimientos para obtener la documentación de base y la información requerida por las consultas públicas.

100. Pregunta

(Aguas)¿Cada cuánto tiempo se revisan los motivos que justifican la consideración de una masa de agua como artificial o muy modificada?

Cada 6 años
Cada 3 años
Anualmente
Cuando los solicite el Consejo Nacional del Agua

101. Pregunta

(FFCC)¿Cuál es la definición correcta de componente de interoperabilidad recogida en el RD 929/2020?

La capacidad del sistema ferroviario para permitir la circulación segura e ininterrumpida de trenes que cumplan las prestaciones requeridas
Conjunto de especificaciones técnicas que completan a las Especificaciones Técnicas de Interoperabilidad
Los métodos que describen la evaluación de los niveles de seguridad, así como la consecución de los objetivos de seguridad y el cumplimiento de otros requisitos de seguridad
Todas las normas vinculantes adoptadas en España, independientemente del organismo que las haya promulgado, que contengan requisitos de seguridad o requisitos técnicos ferroviarios, distintos de los establecidos por la Unión Europea o por normas internacionales y que sean aplicables dentro de España, a las empresas ferroviarias, a los administradores de infraestructuras o a terceros;

102. Pregunta

(FFCC)¿Cuál es la definición correcta de organismo de evaluación de la conformidad recogida en el RD 929/2020?

Organismo al que se ha notificado o designado, previa su solicitud, para que se encargue de actividades de evaluación de la conformidad, tales como calibrados, pruebas, certificaciones e inspecciones; se clasifican en «organismo designado» tras una notificación por España a la Unión Europea; como «organismo notificado» tras una designación por España a la Unión Europea;
Organismo al que se ha notificado o designado, previa su solicitud, para que se encargue de actividades de evaluación de la conformidad, tales como calibrados, pruebas, certificaciones e inspecciones; se clasifican en «organismo notificado» tras una notificación por España a la Unión Europea; como «organismo designado» tras una designación por España a la Unión Europea
Organismo al que se ha notificado o designado, previa su solicitud, para que se encargue de actividades de evaluación de la conformidad, tales como calibrados, pruebas, certificaciones e inspecciones; se clasifican en «organismo designado» tras una designación por España a la Unión Europea; como «organismo notificado tras una notificación por España a la Unión Europea
Las respuestas b) y c) son correctas

103. Pregunta

(FFCC)Las normas nacionales para el cumplimiento de los requisitos esenciales y, cuando proceda, los medios nacionales aceptables de conformidad, serán de aplicación en una serie de casos; ¿cuál de ellos no es correcto?

Si se ha notificado la aplicación de una o más Especificaciones Técnicas de Interoperabilidad, o de partes de las mismas, con arreglo a lo dispuesto en el artículo 83.
Si el caso específico precisa la aplicación de normas técnicas no recogidas en la Especificación Técnica de Interoperabilidad pertinente
Redes y vehículos que no son objeto de las Especificaciones Técnicas de Interoperabilidad;
Como medida preventiva temporal de carácter urgente, en particular después de un accidente

104. Pregunta

(FFCC)¿Cuál de las siguientes afirmaciones en relación a las normas nacionales en el ámbito de la interoperabilidad es correcta?

El Ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, a propuesta de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, podrá establecer nuevas normas nacionales en los siguientes casos: Cuando una Especificación Técnica de Interoperabilidad no cubra enteramente los requisitos esenciales o como medida preventiva de carácter urgente, en particular después de un accidente
En caso de medidas preventivas urgentes, el Ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, a propuesta de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria podrá adoptar y aplicar una nueva norma nacional de forma inmediata sin comunicación previa del proyecto a la Agencia Ferroviaria de la Unión europea y a la Comisión
No se notificarán las normas y limitaciones de naturaleza estrictamente local. En tales casos, se mencionarán dichas normas y limitaciones en el Registro de la infraestructura ferroviaria indicado en el artículo 119.
Todas las respuestas a) b) y c) son correctas

105. Pregunta

(FFCC)En relación con las Instrucciones Ferroviarias:

El Ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, a propuesta de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, podrá aprobar Instrucciones Ferroviarias cuya finalidad será el establecimiento o modificación de normas nacionales, pero no la refundición de las normas nacionales vigentes
Podrán desarrollar determinados contenidos para cada subsistema, pero no para parte de ellos
Mediante las Instrucciones Ferroviarias se podrán regular otros requisitos o condiciones técnicas de los subsistemas fuera del objeto y ámbito de la normativa de la Unión Europea.
Todas las respuestas a) b) y c) son incorrectas

106. Pregunta

(FFCC)Sobre las condiciones para la puesta en el mercado de los componentes de interoperabilidad, que afirmación es incorrecta:

Los componentes de interoperabilidad recogidos en las Especificaciones Técnicas de Interoperabilidad solo se pondrán en el mercado si permiten la interoperabilidad del sistema ferroviario de la Unión Europea, de conformidad con los requisitos esenciales
Los componentes de interoperabilidad recogidos en las Especificaciones Técnicas de Interoperabilidad se utilizarán en el ámbito para el que estén destinados y se instalen y mantengan adecuadamente
No se podrá prohibir, restringir ni dificultar en territorio español, la puesta en el mercado de componentes de interoperabilidad para su utilización en el sistema ferroviario de la Unión Europea cuando estos cumplan con lo dispuesto en la normativa de la Unión Europea
Podrán exigirse verificaciones aun cuando ya se hayan efectuado en el marco del procedimiento que dé lugar a la declaración «CE» de conformidad o de idoneidad para el uso

107. Pregunta

(FFCC)En el caso de Proyectos en fase avanzada de desarrollo o que sean objeto de un contrato en curso de ejecución en la fecha de aplicación de una Especificación Técnica de Interoperabilidad:

En un plazo máximo de 3 meses desde la publicación de una nueva Especificación Técnica de Interoperabilidad o de sus modificaciones, los promotores de proyectos remitirán a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria una relación de los mismos, con una justificación de su estado de desarrollo
La Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria remitirá una relación, con la información indicada en el apartado anterior proporcionada por todos los solicitantes, a la Comisión Europea en el plazo de 6 meses después de la entrada en vigor de la Especificación Técnica de Interoperabilidad correspondiente
Las respuestas a) y b) son correctas
Todas las respuestas a) b) y c) son incorrectas

108. Pregunta

(FFCC)De qué plazo dispone la AESF para resolver y notificar una solicitud de no aplicación de las ETI´s para el caso de un proyecto de un nuevo subsistema o a una parte del mismo, así como también en el caso de la renovación o la rehabilitación de un subsistema existente o de una parte del mismo, que se encuentre en fase avanzada de desarrollo o que sea objeto de un contrato que ya esté en curso de ejecución en la fecha de aplicación de dichas Especificaciones Técnicas de Interoperabilidad:

2 meses
4 meses
6 meses
Todas las respuestas a) b) y c) son incorrectas

109. Pregunta

(FFCC)De qué plazo dispone la AESF para resolver y notificar una solicitud de no aplicación de las ETI´s para el caso de un proyecto de nuevo subsistema o a un proyecto de renovación o rehabilitación de un subsistema existente en España, cuando la Red Ferroviaria de Interés General se halle en un enclave distinto o esté aislada por el mar o separada a causa de condiciones geográficas especiales de la red ferroviaria del resto de la Unión Europea:

2 meses
4 meses
6 meses
Todas las respuestas a) b) y c) son incorrectas

110. Pregunta

(FFCC)En lo relativo a la autorización de entrada en servicio de los subsistemas estructurales fijos:

La autorización de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria será necesaria para nuevos subsistemas estructurales fijos
La autorización de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria será necesaria para el caso de mejora o renovación de subsistemas existentes, cuando así lo resuelva la Agencia
Las respuestas a) y b) son correctas
Todas las respuestas a) b) y c) son incorrectas

111. Pregunta

(FFCC)En caso de mejora o renovación de subsistemas existentes:

En el plazo de dos meses a partir de la recepción de la comunicación, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria notificará al solicitante que el expediente está completo o le pedirá información complementaria, para cuya entrega fijará un plazo de 10 días hábiles, ampliables a 5 más a petición del interesado o por propia iniciativa, cuando los documentos requeridos presenten dificultades especiales
En el plazo de un mes a partir de la recepción de la comunicación, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria notificará al solicitante que el expediente está completo o le pedirá información complementaria, para cuya entrega fijará un plazo de 10 días hábiles, cuando los documentos requeridos presenten dificultades especiales
En el plazo de un mes a partir de la recepción de la comunicación, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria notificará al solicitante que el expediente está completo o le pedirá información complementaria, para cuya entrega fijará un plazo de 10 días hábiles, ampliables a 5 más a petición del interesado, cuando los documentos requeridos presenten dificultades especiales
Todas las respuestas a) b) y c) son incorrectas

112. Pregunta

(FFCC)La puesta en servicio de líneas ferroviarias, de sus tramos y de las estaciones de transporte de viajeros o terminales de transporte de mercancías pertenecientes a la Red Ferroviaria de Interés General, cualquiera que haya sido el procedimiento de construcción:

Deberá tramitarse de forma conjunta con la de entrada en servicio de los subsistemas que formen parte de estas y que requieran de autorización
Las respuestas a) y c) son correctas
En el plazo de un mes a partir de la recepción de la solicitud, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria notificará al solicitante que el expediente está completo o le pedirá información complementaria, para cuya entrega fijará un plazo de 15 días hábiles, ampliables a 5 más a petición del interesado o por propia iniciativa
Todas las respuestas a) b) y c) son incorrectas

113. Pregunta

(FFCC)En el caso de modificación de líneas existentes será necesaria una nueva autorización de puesta en servicio de la línea o tramos de las mismas, estaciones o terminales, al menos en los siguientes supuestos:

Modificación puntual del trazado de un trayecto o parte de este;
Adición de más de una vía en una línea o tramo
Modificaciones que hayan requerido de la aprobación de un estudio informativo.
Todas las respuestas a) b) y c) son correctas

114. Pregunta

(FFCC)¿De qué plazo dispone la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria para informar a la Comisión Europea de la designación de la entidad nacional de registro?

No superior a 3 meses desde la fecha de designación
No superior a 6 meses desde la fecha de designación
No superior a 1 mes desde la fecha de designación
No superior a 4 meses desde la fecha de designación

115. Pregunta

(FFCC)En relación con las autorizaciones de tipos de vehículos:

La Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria podrá, cuando proceda y en los casos en los que el área de uso se circunscriba exclusivamente a la Red Ferroviaria de Interés General, conceder autorizaciones de tipos de vehículo
Las autorizaciones de tipos de vehículos se registrarán en el Registro Estatal de Tipos Autorizados de Vehículos Ferroviarios, de conformidad con lo previsto en la normativa de la Unión Europea.
Las respuestas a) y b) son correctas
Todas las respuestas a) b) y c) son incorrectas

116. Pregunta

(FFCC)En el procedimiento de autorización de puesta en el mercado de vehículos por la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea:

En caso de desacuerdo de la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea con una evaluación positiva del expediente de solicitud realizada por la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, esta última cooperará con la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea con vistas a alcanzar una evaluación que sea aceptable para ambas partes. Cuando sea necesario, tal y como lo hayan decidido ambas autoridades, en este proceso también participará el solicitante
Si no se puede alcanzar un acuerdo aceptable para todas las partes en el plazo de un mes a partir del momento en que la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea haya comunicado su desacuerdo a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, esta podrá remitir el asunto, para su arbitraje, a la Sala de recurso.
En el caso de que la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea no esté de acuerdo con una evaluación negativa de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, esta cooperará con la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea con vistas a alcanzar una evaluación que sea aceptable para ambas partes. Si no se puede alcanzar un acuerdo aceptable para todas las partes en el plazo de un mes a partir del momento en que la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea haya comunicado su desacuerdo a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, aquella tomará su decisión definitiva.
Todas las respuestas a) b) y c) son correctas

117. Pregunta

(FFCC)Para que un vehículo pueda ser utilizado por primera vez tras la autorización de puesta en el mercado, deberá ser inscrito previamente en uno de los registros de vehículos, a petición del poseedor:

Cuando el área de uso del vehículo esté limitada a la Red Ferroviaria de Interés General, el vehículo se registrará en España o en el Registro Central de la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea.
Cuando el área de uso del vehículo abarque el territorio de más de un Estado miembro de la Unión Europea, el vehículo deberá ser registrado en uno de los Estados miembros de que se trate, a elección del primer poseedor del mismo
Las respuestas a) y b) son correctas
Todas las respuestas a) b) y c) son incorrectas

118. Pregunta

(FFCC)Los resultados de las inspecciones de vehículos que lleven a cabo los administradores de infraestructuras deberán ser comunicados a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria:

Con la periodicidad que se establezca y en su defecto cada mes.
Con la periodicidad que se establezca y en su defecto cada tres meses
Cada mes.
Cada tres meses.

119. Pregunta

(FFCC)La Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria desarrollará una estrategia de supervisión en la que expondrá como orientará sus actividades y fijará las áreas de riesgos en las que centrará sus prioridades de supervisión:

La estrategia se desarrollará a través de uno o varios planes de supervisión, que formarán parte del plan de acción anual de la Agencia.
La estrategia se desarrollará a través del plan de acción anual de la Agencia.
La estrategia se desarrollará a través de un plan de supervisión, que formará parte del plan de acción anual de la Agencia.
Todas las respuestas a) b) y c) son incorrectas

120. Pregunta

(FFCC)En relación con el procedimiento de supervisión e inspección de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria:

Con carácter previo a la emisión del informe final de supervisión, no será necesario dar al interesado un trámite de audiencia
La notificación de inicio de la acción de supervisión, salvo en el caso de las inspecciones, acompañamientos, visitas informativas y acceso a registros, deberá ser realizada con una antelación de al menos 10 días respecto de su inicio, siempre que ello sea posible sin perjudicar el propósito de la acción.
Las respuestas b) y d) son correctas
No obstante, será posible iniciar acciones de supervisión sin previa notificación, debiendo en este caso reflejarse en el la orden de actuación las razones por las cuales no se ha estimado oportuna realizar la citada notificación

121. Pregunta

(FFCC)En relación con las actividades de policía:

Corresponde a los administradores de infraestructuras el ejercicio de la potestad de policía en relación con la circulación ferroviaria, el uso y la defensa de la infraestructura
Los administradores de infraestructuras llevarán a cabo la defensa del dominio público ferroviario de manera independiente con la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria
Las respuestas a) y b) son correctas
Todas las respuestas a) b) y c) son incorrectas

122. Pregunta

(FFCC)En relación con los organismos de evaluación de la conformidad:

Los organismos de evaluación de la conformidad establecidos en España, estarán constituidos de conformidad con el Derecho nacional español y tendrán personalidad jurídica y patrimonio propio, salvedad del supuesto de los organismos internos acreditados
La remuneración de los máximos directivos y del personal de evaluación de un organismo de evaluación de la conformidad no podrá depender en ningún caso del número de evaluaciones que efectúe ni de los resultados de dichas evaluaciones
Los organismos internos acreditados no se notificarán a la Comisión Europea ni a los demás Estados miembros, pero la información relativa a su acreditación será puesta a disposición de la autoridad notificadora, previa solicitud de esta última, por las empresas de las que dichos organismos forman parte.
Todas las respuestas a) b) y c) son correctas

123. Pregunta

(FFCC)En caso de que una empresa ferroviaria observe, durante su explotación, que alguno de los vehículos que emplea no cumple alguno de los requisitos esenciales aplicables, tomará las medidas de corrección necesarias para que el vehículo sea conforme, y además:

Podrá informar a la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea, a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria y a las demás autoridades nacionales de seguridad afectadas de las medidas que haya tomado
Podrá informar a la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea, y deberá informar a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria y a las demás autoridades nacionales de seguridad afectadas de las medidas que haya tomado
Deberá informar a la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea, a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria y a las demás autoridades nacionales de seguridad afectadas de las medidas que haya tomado
Deberá informar a la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea y a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria

124. Pregunta

(FFCC)La autorización de puesta en el mercado de un vehículo ferroviario podrá ser revocada cuando:

Lo soliciten simultáneamente el propietario y el poseedor del vehículo ferroviario.
Las deficiencias que hubieren provocado la suspensión de dicha autorización no hubieren sido subsanadas debidamente.
Las respuestas a) y b) son correctas
Todas las respuestas a) b) y c) son incorrectas

125. Pregunta

(FFCC)Señalar cuál de las siguientes afirmaciones en relación a limitaciones a la propiedad recogidas en la Ley 38/2015 del Sector Ferroviario es verdadera:

Los administradores de la infraestructura previo informe de las comunidades autónomas y entidades locales afectadas, podrá, por razones geográficas o socioeconómicas, fijar una línea límite de edificación diferente a la establecida con carácter general, aplicable a determinadas líneas ferroviarias que formen parte de la Red Ferroviaria de Interés General, en zonas o áreas delimitadas, adoptando las medidas de control del riesgo necesarias para que este resulte aceptable de acuerdo con el método común de seguridad para la evaluación y valoración del riesgo.
Cuando resulte necesaria la ejecución de obras dentro de la zona establecida por la línea límite de la edificación en un punto o área concreta, y justificadamente exista una razón de interés general para ello, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana podrá establecer la línea límite de edificación a una distancia inferior a las señaladas en el apartado 2 de este artículo, a solicitud del interesado y tras la tramitación del correspondiente procedimiento administrativo, que deberá ser motivado y recoger justificadamente las causas que llevan a tener en cuenta esta modificación de carácter puntual, siempre y cuando se cuente con el informe favorable de la administración competente en materia de urbanismo y no cause perjuicio a la seguridad, regularidad, conservación y libre tránsito del ferrocarril.
Podrán realizarse cultivos agrícolas en la zona de protección, sin necesidad de autorización previa, siempre que se garantice la correcta evacuación de las aguas de riego y no se causen perjuicios a la explanación, así como la quema de rastrojos.
Queda prohibido en todo caso el cruce de la zona de dominio público, tanto aéreo como subterráneo por obras e instalaciones de interés privado.

126. Pregunta

(FFCC)Señalar cuál de las siguientes afirmaciones en relación al régimen sancionador recogidas en la Ley 38/2015 del Sector Ferroviario es falsa:

La comisión de una infracción muy grave podrá llevar aparejada la revocación o suspensión de la licencia administrativa, título habilitante, autorización de seguridad, certificado de seguridad, homologación, autorización o certificación y la consecuente inhabilitación temporal para el ejercicio de la actividad por un período máximo de un año.
Ante la comisión de una infracción grave se podrá acordar la suspensión de las habilitaciones citadas para las infracciones muy graves durante un plazo máximo de seis meses.
Tanto en el caso de la comisión de una infracción muy grave y una infracción grave, podrá acordarse en su caso, el precintado de la maquinaria y del material rodante con el que se haya realizado la actividad infractora.
Cuando como consecuencia de la infracción se produzca un daño a la infraestructura o a los medios de transporte, el interesado estará obligado a indemnizar los daños causados y dicha imposición de sanciones se hará constar en el Registro Especial Ferroviario, si bien una vez transcurridos diez años desde el cumplimiento de la sanción, se cancelará, de oficio, la inscripción.

127. Pregunta

(FFCC)Señalar cuál de las siguientes afirmaciones en relación a la electrificación ferroviaria es correcta:

En el caso de la corriente alterna monofásica, la tensión habitual utilizada en España es 25000 V a 50 Hz para el caso de la alimentación en la red ferroviaria convencional. En este caso, la sección de cable de la catenaria es del orden de los 100 – 150 mm2, empleándose un sólo hilo de contacto.
En el caso de la corriente continua, la tensión habitual utilizada en España es 3000 V para el caso de la alimentación en la red ferroviaria convencional. En este caso, la sección de cable de la catenaria es del orden de los 100 – 150 mm2, empleándose un sólo hilo de contacto.
En el sistema de alimentación 2×25 KV el transporte de la corriente se realiza a un potencial de 50 Kv, por lo que el transporte a un mayor potencial permite una reducción de los diámetros de los conductores.
La tracción con corriente alterna tiene la ventaja de la simplicidad de la regulación de la velocidad de los motores de tracción.

128. Pregunta

(FFCC)Señalar cuál de las siguientes características geométricas básicas de las catenarias es incorrecta:

Se define la altura del sistema como la distancia vertical entre el sustentador y el hilo de contacto en el apoyo.
Se define la altura del hilo de contacto como la distancia vertical desde el plano medio de rodadura hasta el punto inferior del hilo de contacto.
Se define la pendiente como la variación de altura del hilo de contacto entre dos puntos consecutivos. Existen unos valores normalizados de pendiente máxima y de variación de la pendiente del hilo de contacto en función de la velocidad, para garantizar la correcta captación de la energía eléctrica por el pantógrafo.
Se define el descentramiento del hilo de contacto como la distancia horizontal que existe entre el poste de la catenaria y el hilo de contacto en el apoyo, para evitar el desgaste puntual en el centro del pantógrafo.

129. Pregunta

(FFCC)Las sujeciones Tipo Vossloh son:

De tipo rígido directo
De tipo rígido indirecto
De tipo elástico directo
De tipo elástico indirecto

130. Pregunta

(FFCC)La estructura organizativa básica, los órganos superiores de dirección y las funciones de los administradores generales de infraestructuras ferroviarias se regularán:

En los Estatutos de los administradores generales de infraestructuras ferroviarias, que serán aprobados mediante Ley por el Consejo de Ministros, a iniciativa del Ministro de Hacienda y a propuesta del Ministro de Fomento (actual MITMA).
En los Estatutos de los administradores generales de infraestructuras ferroviarias, que serán aprobados mediante Real Decreto por el Consejo de Ministros, a iniciativa del Ministro de Fomento (actual MITMA) y a propuesta del Ministro de Hacienda.
En los Estatutos de los administradores generales de infraestructuras ferroviarias, que serán aprobados mediante Ley por el Consejo de Ministros, a iniciativa del Ministro de Fomento (actual MITMA) y a propuesta del Ministro de Hacienda.
En los Estatutos de los administradores generales de infraestructuras ferroviarias, que serán aprobados mediante Real Decreto por el Consejo de Ministros, a iniciativa del Ministro de Hacienda y a propuesta del Ministro de Fomento (actual MITMA).

131. Pregunta

(FFCC)Señala la afirmación falsa respecto a las infraestructuras ferroviarias de titularidad privada:

Para el establecimiento o explotación de una infraestructura ferroviaria de titularidad privada que discurra por más de una comunidad autónoma, será necesario obtener autorización del Ministerio de Fomento (actual MITMA) previo informe de las comunidades autónomas por las que discurra.
El titular de dichas infraestructuras no podrá llevar a cabo en ningún modo transporte ferroviario por cuenta propia sobre las mismas, por corresponder exclusivamente a las empresas ferroviarias.
Se podrá llevar a cabo transporte ferroviario, exclusivamente, por cuenta del propio titular, como complemento a sus actividades principales.
Si esta línea es de utilidad pública o interés social, el Ministerio de Fomento (actual MITMA) podrá habilitar a su titular para ocupar los terrenos de dominio público necesarios, o adquirir los de propiedad privada mediante expropiación forzosa, a título de beneficiario.

132. Pregunta

(FFCC)Señala la característica incorrecta respecto a las instalaciones de servicio en la Ley del Sector Ferroviario:

Cuando una instalación de servicio no haya sido utilizada de forma continuada durante doce meses y haya empresas ferroviarias interesadas en acceder a ellas, el titular de la instalación debe ofrecer públicamente la posibilidad de explotación por un tercero, salvo que se acredite un proceso de reconversión en curso que impida su utilización.
Las instalaciones de servicio se declaran de utilidad pública a efectos de la expropiación forzosa de los bienes y derechos necesarios para su establecimiento o ampliación.
el explotador de la instalación y dicho organismo o empresa que preste servicios de transporte ferroviario deberán mantener cuentas separadas, incluidos balances y cuentas de resultados separados, sin perjuicio de la obligación general de elaborar cuentas anuales.
La declaración sobre la red incluirá en todo caso información sobre las condiciones de acceso a las instalaciones de servicio relacionadas con la red del respectivo administrador de infraestructuras y a la prestación de servicios en dichas instalaciones, o indicará un sitio web en que dicha información pueda obtenerse gratuitamente en formato electrónico.

133. Pregunta

(FFCC)La prestación de servicios complementarios y auxiliares en instalaciones de titularidad de los administradores generales de infraestructuras ferroviarias se hará, en régimen de derecho privado, de diferentes modos (señala el incorrecto):

Por otros explotadores, públicos o privados, a su riesgo y ventura.
Por las empresas ferroviarias, en régimen de franquicia del administrador de infraestructuras.
Por el administrador de infraestructuras ferroviarias en régimen de gestión indirecta por medio de entidades seleccionadas con arreglo a la Ley 31/2007
Directamente por el administrador de infraestructuras ferroviarias con sus propios recursos,

134. Pregunta

(FFCC)Señala cuál de las siguientes características del régimen de autoprestación de los servicios auxiliares en las instalaciones de servicio titularidad de los administradores generales de infraestructuras ferroviaria no es correcta:

Si una empresa ferroviaria tiene en exclusiva la disposición de los bienes espacios necesarios para la prestación de servicios, deberá prestar los mismos a otras empresas ferroviarias, de forma no discriminatoria y a coste razonable.
Lo podrán hacer las empresas ferroviarias, para sí mismas o en régimen de colaboración con otras empresas ferroviarias, directamente o con contratos con terceros.
Si las empresas ferroviarias prestan los servicios auxiliares por sí mismas no deberán abonar ningún canon al administrador de infraestructuras.
Conllevará la solicitud de capacidad de la empresa ferroviaria al administrador de infraestructuras, que hará públicas los criterios de asignación y las condiciones de uso.

135. Pregunta

(FFCC)Cada Estado miembro comunicará a la Comisión…

En el plazo de seis meses a partir de la entrada en vigor del presente Reglamento, una lista de los proyectos que se estén ejecutando en su territorio y se encuentren en fase avanzada de desarrollo.
En el plazo de un año a partir de la entrada en vigor del presente Reglamento, una lista de los proyectos que se estén ejecutando en su territorio y se encuentren en fase avanzada de desarrollo.
En el plazo de dos años a partir de la entrada en vigor del presente Reglamento, una lista de los proyectos que se estén ejecutando en su territorio y se encuentren en fase avanzada de desarrollo.
En el plazo de cinco años a partir de la entrada en vigor del presente Reglamento, una lista de los proyectos que se estén ejecutando en su territorio y se encuentren en fase avanzada de desarrollo.

136. Pregunta

(FFCC)En lo relativo a la Evaluación de la Conformidad…

El certificado de examen de tipo o de diseño de los componentes de interoperabilidad tendrá una validez de dos años
El certificado de examen de tipo o de diseño de los componentes de interoperabilidad tendrá una validez de tres años
El certificado de examen de tipo o de diseño de los componentes de interoperabilidad tendrá una validez de cinco años
El certificado de examen de tipo o de diseño de los componentes de interoperabilidad tendrá una validez de siete años

137. Pregunta

(FFCC)La distancia horizontal mínima nominal entre ejes de vías para una velocidad entre 200 y 250 km/h en ancho UIC 1435mm será de:

3,8 m
4 m
4,2m
4,5m

138. Pregunta

(FFCC)La máxima insuficiencia de peralte para ancho UIC 1435 mm y velocidades superiores a los 300 Km/h es de:

25 mm
50 mm
100 mm
150 mm

139. Pregunta

(FFCC)Señala la respuesta correcta:

Para las vías destinadas a ser operadas a velocidades superiores a 60 km/h, la inclinación del carril para un itinerario dado se seleccionará dentro del intervalo 1/20 a 1/40. Para tramos no superiores a 100 m entre aparatos de vía sin inclinación, donde la velocidad operativa no supere los 200 km/h, se permite la instalación de carriles sin inclinación.
Para las vías destinadas a ser operadas a velocidades superiores a 60 km/h, la inclinación del carril para un itinerario dado se seleccionará dentro del intervalo 1/50 a 1/60. Para tramos no superiores a 100 m entre aparatos de vía sin inclinación, donde la velocidad operativa no supere los 200 km/h, se permite la instalación de carriles sin inclinación.
Para las vías destinadas a ser operadas a velocidades superiores a 60 km/h, la inclinación del carril para un itinerario dado se seleccionará dentro del intervalo 1/20 a 1/40. Para tramos no superiores a 500 m entre aparatos de vía sin inclinación, donde la velocidad operativa no supere los 200 km/h, se permite la instalación de carriles sin inclinación.
Para las vías destinadas a ser operadas a velocidades superiores a 60 km/h, la inclinación del carril para un itinerario dado se seleccionará dentro del intervalo 1/50 a 1/60. Para tramos no superiores a 500 m entre aparatos de vía sin inclinación, donde la velocidad operativa no supere los 200 km/h, se permite la instalación de carriles sin inclinación.

140. Pregunta

(FFCC)La vía, incluidos los aparatos de vía, deberá diseñarse para que resista fuerzas longitudinales equivalentes a la fuerza derivada de un frenado de:

1,5 m/s2
2,5 m/s2
3,5 m/s2
4,5 m/s2

141. Pregunta

(FFCC)El plan de mantenimiento se elaborará para el subsistema a fin de garantizar que los requisitos establecidos en la presente ETI se mantienen:

Durante 10 años. El administrador de la infraestructura dispondrá del citado plan
Durante 20 años. El administrador de la infraestructura dispondrá del citado plan
Durante 10 años. El administrador de la infraestructura dispondrá del citado plan
Durante toda su vida útil. El administrador de la infraestructura dispondrá del citado plan

142. Pregunta

(FFCC)Se entienden por «renovación»:

Los trabajos parciales de sustitución de un subsistema o de una parte del mismo que no afecten al rendimiento global del subsistema.
Los trabajos importantes de sustitución de un subsistema o de una parte del mismo que afecten al rendimiento global del subsistema.
Los trabajos importantes de sustitución de un subsistema o de una parte del mismo que no afecten al rendimiento global del subsistema.
Los trabajos parciales de sustitución de un subsistema o de una parte del mismo que afecten al rendimiento global del subsistema.

143. Pregunta

(FFCC)El ámbito del acondicionamiento o renovación del subsistema de infraestructura podrá abarcar todo el subsistema de una línea concreta o determinadas partes del subsistema:

De acuerdo con el artículo 18, apartado 6 de la Directiva (UE) 2016/797, la autoridad nacional de seguridad evaluará el proyecto y decidirá si es necesaria una nueva autorización para la puesta en servicio. Cuando no se requiera una nueva autorización para la puesta en servicio, se obliga a cumplir la presente ETI.
De acuerdo con el artículo 18, apartado 6 de la Directiva (UE) 2016/797, la autoridad nacional de seguridad evaluará el proyecto y decidirá si es necesaria una nueva autorización para la puesta en servicio. Cuando no se requiera una nueva autorización para la puesta en servicio, se recomienda cumplir la presente ETI.
De acuerdo con el artículo 18, apartado 6 de la Directiva (UE) 2016/797, la autoridad nacional de seguridad evaluará el proyecto y decidirá si es necesaria una nueva autorización para la puesta en servicio. Cuando no se requiera una nueva autorización para la puesta en servicio, se recomienda cumplir la presente ETI únicamente en lo dispuesto en sus ANEXOS I, III y V.
De acuerdo con el artículo 18, apartado 6 de la Directiva (UE) 2016/797, la autoridad nacional de seguridad evaluará el proyecto y decidirá si es necesaria una nueva autorización para la puesta en servicio. Cuando no se requiera una nueva autorización para la puesta en servicio, se exime de cumplir la presente ETI.

144. Pregunta

(FFCC)Señala la respuesta incorrecta:

Cuando se efectúa el mantenimiento de parte de un subsistema de una línea, no se precisa la verificación formal y la autorización para la puesta en servicio de acuerdo con la presente ETI.
Las sustituciones por mantenimiento deben de realizarse con la menor interferencia al tráfico y siempre contando con piloto de seguridad en los trabajos.
Las sustituciones por mantenimiento, siempre que sea razonablemente posible, deben acometerse de acuerdo con los requisitos de la presente ETI.
El objetivo debe ser que las sustituciones por mantenimiento contribuyan de forma progresiva al desarrollo de una línea interoperable.

145. Pregunta

(FFCC)Para el ancho de vía nominal de 1 668 mm:

El alabeo total máximo de diseño de la vía debido a las acciones del tráfico ferroviario no superará los 10 mm/5 m.
El alabeo total máximo de diseño de la vía debido a las acciones del tráfico ferroviario no superará los 12 mm/3 m.
El alabeo total máximo de diseño de la vía debido a las acciones del tráfico ferroviario no superará los 8 mm/5 m.
El alabeo total máximo de diseño de la vía debido a las acciones del tráfico ferroviario no superará los 8 mm/3 m.

146. Pregunta

(FFCC)Cuando los administradores generales de infraestructuras ferroviarias desafectan un bien de dominio público de su titularidad porque resulta innecesario:

El bien pasa al patrimonio de la A.G.E.
El bien pasa al patrimonio del administrador de infraestructuras ferroviarias
Los bienes de dominio público no pueden desafectarse al ser inalienables según la Constitución
El bien pasa al patrimonio del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana

147. Pregunta

(FFCC)Los surcos ocasionales son:

Surcos con reserva
Surcos sin reserva
Ambos indistintamente
Ninguna de las anteriores

148. Pregunta

(FFCC)Cuál de las siguientes no es una fase del proceso de adjudicación de capacidad:

La fase de adjudicación de la capacidad
La fase de resolución
La fase de ajuste técnico
La fase de coordinación

149. Pregunta

(FFCC)La línea límite de edificación no aplica:

En caso de túneles y líneas férreas soterradas
En caso de obras de vallado o cerramiento
Las respuestas a) y b) son correctas
Ninguna de las respuestas a) b) y c) es correcta

150. Pregunta

(FFCC)Según la Ley 38/2015 del Sector Ferroviario, las Obligaciones de Servicio Público se podrán declarar por:

El ADIF y ADIF Alta Velocidad
Por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana
Por el Consejo de Ministros
Por el Consejo de Ministros y por las CCAA

151. Pregunta

(FFCC)Cuál de los siguientes elementos no se considera infraestructura ferroviaria:

Las vías situadas dentro de los talleres de reparación de material rodante
Las depósitos o garajes de máquinas de tracción
Las respuestas a) y b) son correctas
Las respuestas a) b) y c) son falsas

152. Pregunta

(FFCC)Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta:

Rehabilitación y renovación son sinónimos
La rehabilitación implica una mejora del rendimiento global y la renovación no
La renovación implica una mejora del rendimiento global y la rehabilitación no
Son dos conceptos que no aparecen en esta Orden

153. Pregunta

(FFCC)¿Cada cuánto tiempo entra en vigor una nueva edición del Reglamento relativo al transporte internacional ferroviario de mercancías peligrosas (RID)?

Cada año
Cada dos años
Cada cinco años
Cuando surja la necesidad de adaptarlo al progreso científico y técnico

154. Pregunta

(FFCC)¿Qué tipo de sujeción o sujeciones admite la traviesa polivalente?

Únicamente sujeciones indirectas.
Únicamente sujeciones directas.
Sujeciones directas e indirectas.
Únicamente sujeciones con placa de asiento.

155. Pregunta

(FFCC)¿Cuál de los siguientes parámetros afecta en mayor magnitud a la probabilidad de producirse un descarrilamiento?

Defectos en la alineación.
Defectos en el alabeo.
Defectos en la nivelación longitudinal.
Defectos en la nivelación transversal.

156. Pregunta

(FFCC)Cuál es el cometido de los autotransformadores en un sistema de alimentación de catenaria de 2*25 Kv:

Transformar la corriente de 25 kV a 220 V.
Conducir la corriente de retorno de tracción por el hilo de -25 kV.
Reducir los armónicos de entrada al sistema de tracción del tren.
Aumentar la capacidad de transmisión de potencia de la catenaria al tren.

157. Pregunta

(FFCC)Cuál de los siguientes sistemas de alimentación de catenaria genera más interferencias con las líneas paralelas:

Alimentación en cc de 3000 V.
Alimentación en ca de 25 kV.
Alimentación de ca de 2*25 kV.
Alimentación de cc de 1500 V.

158. Pregunta

(FFCC)El Real Decreto 929/2020, de 27 de octubre, sobre seguridad operacional e interoperabilidad, define las siguientes clases de vehículos:

Locomotoras, automotores, coches, vagones y maquinaria de vía.
Unidades autopropulsadas, coches, vagones y maquinaria de vía.
Locomotoras, unidades autopropulsadas, coches, vagones y material de maniobras.
Locomotoras, unidades autopropulsadas, coches, vagones y material rodante auxiliar.

159. Pregunta

(FFCC)El Registro Especial Ferroviario (REF), creado por el Reglamento del Sector Ferroviario, aprobado por el Real decreto 2387/2004, de 30 de diciembre consta de diferentes secciones. Elegir de entre las siguientes la sección que NO consta en el REF:

La sección de candidatos distintos de empresas ferroviarias.
La sección de entidades encargadas de mantenimiento del material rodante.
La sección de personal ferroviario.
La sección de centros de formación de personal ferroviario.

160. Pregunta

(FFCC)¿Quién es el responsable de realizar las modificaciones necesarias en el plan de mantenimiento de un vehículo que está circulando por la RFIG (Red Ferroviaria de interés General)?

El fabricante del vehículo
El propietario o el poseedor del vehículo
La empresa ferroviaria que lo opera
La entidad encargada de mantenimiento asignada al vehículo

161. Pregunta

(FFCC)En relación a los elementos habituales constituyentes de los vehículos ferroviarios, seleccione la afirmación ERRÓNEA entre las siguientes:

El velo es la parte de la rueda destinada a sufrir el desgaste ocasionado por el rodamiento y el frenado y cuyo perfil cónico termina en un reborde denominado pestaña.
La caja de grasa es el elemento de la rodadura montado en los extremos de cada eje que soporta el peso que recibe a través de la suspensión primaria y transmite los esfuerzos del eje al bastidor.
El bastidor del bogie es una estructura formada por elementos longitudinales llamados largueros, conectados entre sí por medio de elementos transversales llamados travesaños.
Los testeros son los extremos de los vehículos, donde se encuentran los semiacoplamientos neumáticos para la tubería de freno automático y para la tubería de depósitos principales.

162. Pregunta

(FFCC)Típicamente, ¿cómo se consigue la tensión necesaria para la alimentación de los equipos eléctricos auxiliares, tales como la ventilación general o la producción neumática de los vehículos ferroviarios?

Mediante convertidores CC/CA o CA/CA.
Mediante convertidores CA/CC o CC/CC.
Directamente desde la alimentación principal.
Mediante acumuladores.

163. Pregunta

(FFCC)En los vehículos de tracción eléctrica, respecto a las corrientes armónicas señale la afirmación verdadera:

No se tienen en cuenta ni en el diseño ni en la fabricación del vehículo.
No afectan al rendimiento ni al calentamiento del tren.
No se producen en la tracción.
Pueden afectar a los circuitos de vía.

164. Pregunta

(FFCC)Una locomotora diésel puede alcanzar una potencia del siguiente orden de magnitud:

Limitada a unos 3.000 KW si es de transmisión hidráulica
Por encima de unos 15.000 HP si es de transmisión hidráulica
Limitada a unos 25.000 KW si es de transmisión eléctrica
Limitada a unos 25.000 V si es de transmisión eléctrica

165. Pregunta

(FFCC)¿Cómo son las juntas aislantes en los circuitos de vía de audiofrecuencia?:

Juntas en la que se aíslan los dos tramos de vía mediante cortes en la vía.
Juntas en la que se aíslan los dos tramos de vía mediante separaciones que dan lugar a un aislamiento eléctrico.
Juntas en la que se aíslan los dos tramos de vía mediante circuitos resonantes.
Juntas en la que se aíslan los dos tramos de vía mediante semiconductores.

166. Pregunta

(FFCC)El sistema español de señalización ASFA se caracteriza por lo siguiente:

Es un sistema que supervisa tanto el rebase de señales como la velocidad permitida del tren a lo largo de todo el trayecto.
La baliza ASFA utiliza las frecuencias del ERTMS.
Es un sistema de supervisión continua
Es un sistema basado en la transmisión de 5 frecuencias de resonancia de la baliza ASFA al tren.

167. Pregunta

(FFCC)El sistema español de señalización ASFA digital se caracteriza por lo siguiente:

La transmisión tren-vía es analógica.
La transmisión tren-vía se realiza por medio de un sistema digital de alta frecuencia.
La supervisión de la velocidad permitida del tren se realiza a lo largo de todo el recorrido del mismo.
El sistema está basado en códigos digitales encriptados.

168. Pregunta

(FFCC)¿Cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?:

El ASFA supervisa curvas de frenado a los puntos de parada.
El ASFA digital no supervisa curvas de frenado a los puntos, sino rectas entre la velocidad inicial y la velocidad objetivo.
El LZB es un sistema de señalización que no supervisa la velocidad del tren.
El Ebicab no supervisa curvas de frenado a los puntos de parada.

169. Pregunta

(FFCC)¿Qué es un módulo LEU?:

El módulo que envía los mensajes a las Eurobalizas desde el enclavamiento.
El módulo de programación de una Eurobaliza preprogramada.
El módulo que conecta el enclavamiento con el RBC.
El módulo de conexión de la Eurocabina con la Eurobaliza.

170. Pregunta

(FFCC)En el sistema ERTMS se calcula la curva de frenado del tren teniendo en cuenta las siguientes variables:

Las características dinámicas del tren y la potencia de frenado regenerativo.
El perfil de la vía y las características dinámicas del tren.
El perfil de la vía y la potencia de frenado regenerativo.
Únicamente la potencia de frenado regenerativo del tren.

171. Pregunta

(FFCC)¿Cuánto tiempo debe almacenar los datos el módulo JRU (Juridical Recorded Unit) del ERTMS?

Debe almacenar el conjunto completo de datos grabados de al menos 7 días.
Debe almacenar un conjunto reducido de datos de al menos 7 días.
Almacena los datos jurídicos durante un mes.
Debe almacenar el conjunto completo de datos grabados de al menos 24h.

172. Pregunta

(FFCC)En el ERTMS, el Centro de Bloqueo por Radio (RBC) es el:

Componente de ERTMS encargado de bloquear las comunicaciones por radio.
Componente que en nivel 2 proporciona las autorizaciones de movimiento al tren, pero no las limitaciones de velocidad.
Componente que en nivel 2 proporciona las autorizaciones de movimiento al tren.
Ninguna de las respuestas A B y C es correcta.

173. Pregunta

(FFCC)En el sistema ERTMS se denomina DMI al:

Módulo de conexión de la intervención de maniobras.
Interfaz lógico entre el ordenador de a bordo y el receptor de mensajes de radio.
Interfaz lógico entre el ordenador de a bordo y el receptor de mensajes de baliza.
Interfaz gráfico entre el conductor del tren y el sistema de control.

174. Pregunta

(FFCC)El ancho de vía nominal 1668 en el “Reglamento (UE) Nº 1299/2014 de la Comisión de 18 de noviembre de 2014 relativo a las especificaciones técnicas de interoperabilidad del subsistema «infraestructura» en el sistema ferroviario de la Unión Europea” (ETI de Infraestructura 2014):

Está fuera del ámbito de aplicación de la ETI
Todos los parámetros definidos en la ETI relativos a las vías de ancho 1668 mm son considerados un caso específico de la ETI
Algunos parámetros relativos a las vías de ancho 1668 mm han sido ya armonizados en el capítulo 4 de la ETI, otros son todavía un caso específico
El ancho 1668 mm está fuera del ámbito de aplicación de las directivas

175. Pregunta

(FFCC)En relación a la conexión entre España y Francia a través de la línea ferroviaria Barcelona-Figueras-Perpignan, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es la correcta?:

Al tratarse de una conexión internacional toda la línea está equipada con ERTMS.
La línea está equipada con ERTMS desde Barcelona a Figueras y con KVB el tramo restante.
La línea está equipada con ERTMS desde Barcelona al túnel de Pertús explotado por TPFerro (éste incluido) y con KVB el tramo restante hasta Perpignan.
Toda la línea esta electrificada con 25 kV ac.

176. Pregunta

(FFCC)¿En qué tipo de alimentación ferroviaria tiene sentido la utilización de sistemas de almacenamiento de energía?:

Líneas alimentadas en 3000 V ó 1500 V de cc.
Líneas alimentadas en 3000 V de cc con subestaciones reversibles.
Líneas alimentadas en ca 25 kV 50 Hz.
Líneas alimentadas en ca 2*25 kV 50 Hz.

177. Pregunta

(FFCC)Se cumplirá el requisito de competencia profesional del solicitante de la licencia de empresa ferroviaria cuando:

La entidad solicitante disponga de órganos directivos con experiencia acreditada de 5 años en actividades ferroviarias
La entidad solicitante disponga, o se comprometa a disponer en el inicio de sus actividades, de órganos directivos con los conocimientos y experiencia necesarios para ejercer la supervisión y el control operativo seguros y fiables del tipo de actividades para las que habilita la licencia
La entidad solicitante disponga o se comprometa a disponer de personal directivo debidamente dotado de las habilitaciones de seguridad en la circulación de la Orden FOM.
La entidad solicitante disponga o se comprometa a disponer de personal operativo debidamente dotado de las habilitaciones de seguridad en la circulación de la Orden FOM.

178. Pregunta

(FFCC)Si una empresa ferroviaria interrumpe sus operaciones durante… meses o no las ha comenzado en el plazo de … meses siguientes a la obtención de la licencia, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria decidirá, a la vista de las circunstancias y mediante resolución motivada, si procede revocar o suspender la licencia. ¿De cuántos meses son estos plazos?

18 meses
3 meses
12 meses
6 meses

179. Pregunta

(FFCC)¿Cuáles son las obligaciones de comunicación de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria a otros estados miembros de la Unión Europea sobre las licencias ferroviarias? Señala la respuesta falsa:

Cuando tenga indicios de incumplimiento de los requisitos exigidos por parte de una empresa ferroviaria a la que haya otorgado la licencia una autoridad de otro Estado miembro, informará de ello a dicha autoridad.
Cuando tenga conocimiento que a una empresa ferroviaria de otro Estado miembro que opere en España le ha sido suspendida o revocada la licencia, acordará de inmediato las medidas pertinentes para que no se realice la prestación de servicios permitida por dicho título.
Cuando tenga conocimiento que a una empresa ferroviaria de otro Estado miembro que opere en España le ha sido suspendida o revocada la licencia, solicitará a la Agencia Ferroviaria Europea la suspensión de la prestación de servicios permitida por dicho título en España.
Siempre que la Agencia Estatal haya concedido, modificado, suspendido o revocado una licencia, informará inmediatamente de ello a la Agencia Ferroviaria Europea.

180. Pregunta

(FFCC)¿Qué no recoge el Registro Especial Ferroviario?

El material rodante que circula por la Red Ferroviaria de Interés General y las entidades encargadas de su mantenimiento.
El listado de infraestructuras ferroviarias.
Los datos relativos a las entidades y personas físicas y jurídicas cuya actividad está vinculada al sector ferroviario y requieran de la correspondiente licencia, autorización, certificado o habilitación.
Las condiciones impuestas a las entidades y personas físicas y jurídicas para el ejercicio de su actividad propia y sus modificaciones, así como las posibles sanciones.

181. Pregunta

(FFCC)¿Qué accidentes deberán ser objeto de una investigación técnica?

Aquellos que la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) considere procedente por su repercusión potencial en la seguridad de la circulación ferroviaria.
Los accidentes graves que se produzcan sobre la Red Ferroviaria de Interés General y los demás accidentes e incidentes ferroviarios cuando la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) lo considere procedente por su repercusión potencial en la seguridad de la circulación ferroviaria.
Los incidentes graves que se produzcan sobre la Red Ferroviaria de Interés General y los demás accidentes e incidentes ferroviarios cuando la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) lo considere procedente por su repercusión potencial en la seguridad de la circulación ferroviaria.
Los accidentes graves y muy graves que se produzcan sobre la Red Ferroviaria de Interés General

182. Pregunta

(FFCC)La sujeción tipo Vossloh (SKL-1) es del tipo:

Elástico indirecto
Elástico directo
Rígido indirecto
Rígido directo

183. Pregunta

(FFCC)¿Cuántas trayectorias son permitidas en una travesía de unión simple?:

2
3
4
6

184. Pregunta

(FFCC)La zona de seguridad de los trabajos se entiende:

La zona situada dentro de dos líneas paralelas a 3 metros de distancia, medida desde el borde exterior de la cabeza del carril, a ambos lados de la vía cada una
La zona situada dentro de dos líneas paralelas a 3 metros de distancia, medida desde el borde interior de la cabeza del carril, a ambos lados de la vía cada una
La zona situada a partir de una línea paralela a 3 metros de distancia, medida desde el borde exterior de la cabeza del carril, a ambos lados de la vía
La zona situada a partir de una línea paralela a 3 metros de distancia, medida desde el borde interior de la cabeza del carril, a ambos lados de la vía

185. Pregunta

(FFCC)La presión en el exterior del lateral de un tren que entra en un túnel:

Aumenta por el efecto Venturi
Disminuye por el efecto Venturi
Se mantiene igual si no varía la velocidad
Aumenta, pero el efecto Venturi no tiene nada que ver

186. Pregunta

(FFCC)Cuál de las siguientes afirmaciones no es correcta:

En el método alemán lo primero que se hace es la bóveda
El método clásico de Madrid es una particularización del método belga
En el método inglés se utilizan diferentes galerías y chimeneas
La particularidad del método clásico de Madrid es la apertura de una pequeña galería en la clave del túnel

187. Pregunta

(FFCC)Respecto a las rozadoras se puede aseverar que:

A igualdad de potencia tienen el mismo rendimiento el sistema milling y el sistema ripping
A igualdad de potencia tienen un 30% más de rendimiento el sistema milling sobre el sistema ripping
A igualdad de potencia tienen un 30% menos de rendimiento el sistema milling que el sistema ripping
No existen esos sistemas en las rozadoras

188. Pregunta

(FFCC)Para que en las curvas la presión de la pestaña sobre el carril sea mínima, las caras laterales de la cabeza de los carriles presentan una inclinación de:

1/30
1/50
3 %
5 %

189. Pregunta

(FFCC)Las traviesas que se emplean habitualmente para montar vía de ancho mixto (tercer hilo) son:

De menor longitud, pero más pesadas que las empleadas para vía de ancho convencional
De menor longitud y más ligeras que las empleadas para vía de ancho convencional
De mayor longitud, pero más ligeras que las empleadas para vía de ancho convencional
De mayor longitud y más pesadas que las empleadas para vía de ancho convencional

190. Pregunta

(FFCC)Los contracarriles:

Son unas prolongaciones de un carril paralelas a la otra fila de carriles que ayudan a situar la rueda en la posición correcta justo antes de pasar por la laguna
Ayudan a situar el eje ferroviario justo antes de su paso por la laguna y actúan como elemento de guiado cuando la rueda pasa por ella evitando el descarrilamiento y disminuyendo el deterioro del corazón
Es la unión de dos carriles que se interseccionan, donde se aprecian dos partes fundamentales, punta y talón.
Es la parte intermedia situada entre el cambio y el cruzamiento o entre los cruzamientos, dando continuidad al conjunto

191. Pregunta

(FFCC)La densidad de la capa de subbalasto durante la puesta en obra deberá ser:

≥ 95 % de la densidad máxima del ensayo Proctor Modificado
≥ 105 % de la densidad máxima del ensayo Proctor Modificado
≥ 95 % de la densidad máxima del ensayo Proctor Normal
≥ 100 % de la densidad máxima del ensayo Proctor Modificado

192. Pregunta

(FFCC)La capa anticontaminante:

Se extenderá siempre sobre plataformas de tipo P1 y P2
Únicamente se dispondrá sobre plataformas de tipo P0
Está formada por una capa de arena cuya función es proteger el balasto de la contaminación provocada por las plataformas de baja calidad
Se extenderá siempre sobre plataformas de tipo P1 que son aquellas con un índice CBR entre 5 y 20

193. Pregunta

(FFCC)Según la Instrucción para el proyecto y construcción de obras ferroviarias IF-3, señalar la respuesta correcta en relación con el espesor mínimo de la banqueta de balasto bajo traviesa:

Será de 25 cm para velocidades menores a 160 km/h
Será de 30 cm para velocidades interiores a 120 km/h
Será de 30 cm para una velocidad igual a 120 km/h
Será de 20 cm para velocidades superiores a 120 km/h

194. Pregunta

(FFCC)En relación a los cánones por la utilización de líneas ferroviarias según la actual Ley 38/2015 señalar la respuesta correcta:

Se tienen tres cánones: Canon por adjudicación de capacidad (Modalidad C). Canon por utilización de líneas ferroviarias (Modalidad B). Canon por utilización de instalaciones de energía eléctrica de tracción (Modalidad A)
Se tienen tres cánones: Canon por utilización de líneas ferroviarias (Modalidad A). Canon por utilización de instalaciones de energía eléctrica de tracción (Modalidad B). Canon por adjudicación de capacidad (Modalidad C).
Serán sujetos pasivos del canon las empresas ferroviarias que utilicen o sean adjudicatarias de capacidad para poder circular por la Red Ferroviaria de Interés General. Igualmente, tendrán la consideración de sujetos pasivos del canon por adjudicación de capacidad, los agentes de transporte, los cargadores y los operadores de transporte combinado que, sin tener la consideración de empresas ferroviarias, obtengan adjudicación de capacidad.
Constituye el hecho imponible del canon la utilización de las líneas ferroviarias integrantes de la Red Ferroviaria de Interés General, salvo la prestación de servicios inherentes a dicha utilización.

195. Pregunta

(FFCC)En relación a lo que se entiende por infraestructura ferroviaria, según el artículo 3 de la Ley 38/2015, señalar la respuesta correcta:

La totalidad de los elementos que formen parte de las vías principales y de las de servicio, salvo los ramales de desviación para particulares y de las vías situadas dentro de los talleres de reparación de material rodante y de los depósitos o garajes de máquinas de tracción.
Entre los elementos que componen la infraestructura ferroviaria se encuentran los terrenos, las estaciones de transporte de viajeros, las terminales de transporte de mercancías, las obras civiles, los pasos a nivel, las instalaciones vinculadas a la seguridad, a las telecomunicaciones, a la electrificación, a la señalización de las líneas y al alumbrado.
Las vías situadas dentro de los talleres de reparación de material rodante y de los depósitos o garajes de máquinas de tracción se consideran parte integrante de la infraestructura ferroviaria.
No formarán parte de dicha infraestructura ferroviaria los elementos destinados al almacenamiento de combustible necesario para la tracción y a la transformación y el transporte de la energía eléctrica, sus edificios anexos y los centros de control de tráfico.

196. Pregunta

(FFCC)En relación al contenido del Estudio informativo en materia de infraestructura ferroviaria señalar la respuesta incorrecta:

Incluirá el objeto del estudio y la exposición de las circunstancias que justifiquen el interés general de las referidas infraestructuras ferroviarias y su concepción global.
Incluirá en todo caso el estudio del impacto ambiental de las diferentes opciones, constituyendo dicho estudio informativo, el documento básico a efectos de la correspondiente evaluación ambiental prevista en la legislación del mismo carácter.
El análisis de las ventajas, los inconvenientes y los costes de cada una de las opciones y su repercusión en la satisfacción de la demanda de transporte y en la ordenación territorial y urbanística.
La selección, en su caso, de la opción más recomendable, debidamente justificada.

197. Pregunta

(FFCC)¿Cómo será actualizada la tasa por licencia de empresa ferroviaria de acuerdo a lo dispuesto en la Ley 38/2015 del Sector Ferroviario?

Mediante orden del Consejo de Ministros.
Mediante orden del Ministro de Economía.
Mediante orden del Ministro de Fomento (actual MITMA)
Mediante orden de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria.

198. Pregunta

(FFCC)Según la Ley 38/2015 del Sector Ferroviario para los administradores de infraestructura la tasa por prestación de servicios y realización de actividades en materia de seguridad ferroviaria tendrá como concepto:

Importe por tren por km, en servicios de transporte de mercancías
Todas las respuestas son correctas.
Importe por tren por km, en servicios de transporte de viajeros urbanos, suburbanos e interurbanos.
El importe por tren por km totales de los tráficos que circulan por la red que gestiona.

199. Pregunta

(FFCC)De acuerdo a la Ley 38/2015 del Sector Ferroviario, ¿quién estará exento del pago de la tasa por utilización o aprovechamiento especial de bienes del dominio público ferroviario?

No se exigirá el pago de la tasa a las personas físicas o personas jurídicas, que sean sociedades de capital, cuando la utilización privativa o aprovechamiento especial de bienes de dominio público no lleve aparejada una utilidad económica para el concesionario.
Aun existiendo dicha utilidad económica, la utilización o aprovechamiento comporte condiciones o contraprestaciones para el beneficiario que anulen o hagan irrelevante aquélla.
Los administradores de infraestructuras ferroviarias, siempre que la utilización o aprovechamiento no lleven aparejados una utilidad económica.
Todas son correctas

200. Pregunta

(FFCC)En cuanto al Reglamento de determinación de los Cánones ferroviarios, indicar la afirmación correcta:

Los administradores de infraestructuras ferroviarias adoptarán una disposición para la fijación de las cuantías del sistema de cánones y tarifas, que recibirá el nombre de Reglamento de determinación de los cánones ferroviarios.
Esta disposición será aprobada por el Consejo de Ministros y mediante la misma se llevará a cabo una revisión, con carácter anual, de la cuantía de los cánones, adiciones, recargos y otros elementos del sistema de cánones.
Excepcionalmente, y siempre que no varíen las condiciones del mercado, de manera objetiva y demostrable dicha revisión podrá realizarse antes de concluir el periodo de un año.
En la parte expositiva del Reglamento de determinación de los cánones ferroviarios se deberá justificar la adecuación del mismo a los principios de necesidad, eficacia, proporcionalidad, seguridad jurídica, transparencia, eficiencia, rentabilidad social y sostenibilidad medioambiental.

201. Pregunta

(FFCC)Dentro del procedimiento de aprobación del Reglamento de determinación de los cánones ferroviarios, la propuesta de modificación anual o revisión excepcional de las cuantías resultantes de lo establecido en los artículos 97 y 98 deberá ser elaborada por los administradores de infraestructuras ferroviarias, junto con la correspondiente memoria económica-financiera. Esta propuesta se consultará con los obligados al pago de los cánones, de acuerdo con los artículos 97.2 y 98.2, y con las comunidades autónomas, que podrán remitir el correspondiente informe antes de que concluyan:

Quince días hábiles.
Quince días naturales.
Treinta días hábiles.
Treinta días naturales.

202. Pregunta

(FFCC)Una vez aprobado este Reglamento: (señalar la incorrecta)

El mismo se publicará en el “Boletín Oficial del Estado” y sus valores se incluirán en la declaración sobre la red.
El mismo se publicará en idioma castellano, en las lenguas cooficiales de las distintas comunidades autónomas y, al menos, en otra lengua oficial de la Unión Europea.
En cualquier caso, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia podrá ejercer las competencias que su ley de creación prevé para supervisar la cuantía de los cánones.
Todas las respuestas a) b) y c) son incorrectas.

203. Pregunta

(FFCC)Indicar la afirmación incorrecta en relación a los precios privados por el acceso y por los servicios prestados en instalaciones de servicio.

No se devengarán precios privados por los servicios prestados en instalaciones de servicio sujetos al pago de los cánones ferroviarios regulados en este capítulo.
No se devengarán precios privados por los servicios y el acceso a las instalaciones de servicio sujetos al pago de los cánones ferroviarios regulados en este capítulo.
El explotador de la instalación de servicio facilitará al administrador de infraestructuras la información sobre los precios privados que deben incluirse en la declaración sobre la red o indicará un sitio web en el que dicha información pueda obtenerse gratuitamente en formato electrónico.
Todas las respuestas a) b) y c) son incorrectas

204. Pregunta

(FFCC)¿Qué Organismo tiene las competencias estatales en inspección y el control del cumplimiento de las normas reguladoras de los servicios de transporte ferroviario y de las actividades auxiliares y complementarias?

El MITMA
La Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria
La Dirección General del Transporte Terrestre
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia

205. Pregunta

(FFCC)La imposición de sanciones se hará constar en el Registro Especial Ferroviario. Una vez transcurrido un período desde el cumplimiento de la sanción, se cancelará, de oficio, la inscripción. Dicho período es:

Un año
Tres años
Cinco años
Diez años

206. Pregunta

(FFCC)Para las sanciones económicas tipificadas como muy graves, en materia de transporte ferroviario, con carácter general y sin perjuicio de las especialidades para determinadas infracciones relacionadas con el incumplimiento de resoluciones de la CNMC, la multa será de:

De 6.301 hasta 125.000 €
De 751 hasta 6.300 €
De 7.501 hasta 38.000 €
De 38.001 hasta 380.000 €

207. Pregunta

(FFCC)De estas infracciones graves, en materia de transporte de mercancías peligrosas, indica la que no es cierta:

El etiquetado o la colocación de marcas inadecuado en los bultos.
El transporte de bultos de mercancía en un contenedor que no sea estructuralmente el adecuado.
No disponer de las tarjetas identificativas de eficiencia energética y de riesgo medioambiental.
La carencia del certificado de limpieza de cisterna en los casos que sea necesario.

208. Pregunta

(FFCC)Cuando, debido a urgencia inaplazable, se adopten medidas provisionales antes de la iniciación del procedimiento sancionador, éste deberá iniciarse antes de un plazo determinado y el acuerdo de iniciación deberá pronunciarse sobre su mantenimiento, modificación o término. En otro caso quedarán sin efecto. El mencionado plazo es:

10 días.
15 días
20 días.
30 días.

209. Pregunta

(FFCC)¿Qué tipo de infracción corresponde la utilización de vagones cisterna que presenten fugas?

Infracción grave en materia de transporte de mercancías peligrosas
Infracción muy grave en materia de transporte de mercancías peligrosas
Infracción muy grave en materia de transporte ferroviario.
No acarrea sanción

210. Pregunta

(FFCC)El plazo para resolver y notificar la revocación del certificado de seguridad único por parte de la AESF es de:

4 meses
6 meses
3 meses
1 año

211. Pregunta

(FFCC)El sistema de mantenimiento de vehículos ferroviarios desarrolla las siguientes funciones de:

Gestión y desarrollo del mantenimiento
Gestión del mantenimiento de la flota y ejecución del mantenimiento
Las respuestas a) y b) son correctas
Todas las respuestas a) b) y c) son incorrectas

212. Pregunta

(FFCC)Los certificados de las entidades encargadas del mantenimiento:

Expedidos en otros Estados miembros de la Unión Europea serán válidos en España. Igualmente, los certificados emitidos en España serán válidos en toda la Unión Europea, previa revisión por parte de la Agencia ferroviaria europea
Expedidos en otros Estados miembros de la Unión Europea serán válidos en España, previa revisión por parte de la AESF. Igualmente, los certificados emitidos en España serán válidos en toda la Unión Europea, previa revisión por parte de la Agencia ferroviaria europea
Expedidos en otros Estados europeos serán válidos en España. Igualmente, los certificados emitidos en España serán válidos en toda la Unión Europea.
Expedidos en otros Estados miembros de la Unión Europea serán válidos en España. Igualmente, los certificados emitidos en España serán válidos en toda la Unión Europea.

213. Pregunta

(FFCC)Las empresas ferroviarias y administradores de infraestructuras proporcionarán, a los miembros de su personal que desempeñe tareas de seguridad:

Acceso libre a los servicios de formación.
Acceso libre y no discriminatorio a los servicios de formación en todo caso
En todo caso
Todas las respuestas a) b) y c) son incorrectas

214. Pregunta

(FFCC)¿Qué es la conducción por equipos?

Cuando en la cabina existen varios maquinistas que alternan la conducción del tren, de manera que los maquinistas que no conducen no realizan ninguna función relacionada con la conducción. A estos efectos, el tiempo de conducción continuada se computará exclusivamente al maquinista que esté efectuando la conducción, mientras que, a los otros maquinistas, siempre que no conduzcan, les será computado como tiempo de jornada laboral b) Cuando en la cabina existen dos maquinistas que alternan la conducción del tren, de manera que el maquinista que no conduce no realiza ninguna función relacionada con la conducción. A estos efectos, el tiempo de conducción continuada se computará exclusivamente al maquinista que esté efectuando la conducción, mientras que, al otro maquinista, siempre que no conduzca, no le será computado como tiempo de jornada laboral
Cuando en la cabina existen dos maquinistas que alternan la conducción del tren, de manera que el maquinista que no conduce no realiza ninguna función relacionada con la conducción. A estos efectos, el tiempo de conducción continuada se computará exclusivamente al maquinista que esté efectuando la conducción, mientras que, al otro maquinista, siempre que no conduzca, no le será computado como tiempo de jornada laboral
Cuando en la cabina existen dos maquinistas que alternan la conducción del tren, de manera que el maquinista que no conduce no realiza ninguna función relacionada con la conducción. A estos efectos, el tiempo de conducción continuada se computará al maquinista que esté efectuando la conducción, mientras que, al otro maquinista, le será computado como tiempo de jornada laboral
Cuando en la cabina existen dos maquinistas que alternan la conducción del tren, de manera que el maquinista que no conduce no realiza ninguna función relacionada con la conducción. A estos efectos, el tiempo de conducción continuada se computará exclusivamente al maquinista que esté efectuando la conducción, mientras que, al otro maquinista, siempre que no conduzca, le será computado como tiempo de jornada laboral

215. Pregunta

(FFCC)¿En los controles aleatorios o como consecuencia de accidentes o incidentes para la detección del consumo de alcohol o drogas, se realizan las pruebas?

Inicial y Chequeo
Inicial y Final
Inicial y de Contraste
Todas las respuestas a) b) y c) son incorrectas

216. Pregunta

(FFCC)Si en las pruebas se da un doble positivo, el interesado podrá:

Podrá solicitar una prueba adicional de contraste de los resultados obtenidos mediante análisis de sangre, orina u otros análogos a criterio facultativo, cuyo coste deberá abonar en todo caso
Cuando la prueba adicional de contraste arroje un resultado positivo el interesado deberá abonar el coste de la misma.
Podrá solicitar una prueba de confirmación de los resultados obtenidos mediante análisis de sangre, orina u otros análogos a criterio facultativo.
Todas las respuestas a) b) y c) son incorrectas

217. Pregunta

(FFCC)Si durante las pruebas periódicas de valoración de capacidad psicofísica se obtiene un resultado positivo:

Se suspenderá el título habilitante por un período mínimo de tres meses. Para la recuperación de dicho título deberá obtenerse un nuevo certificado de aptitud psicofísica
El sujeto será valorado con la consideración de no apto temporal, por un periodo nunca inferior a tres meses.
Se suspenderá el título habilitante por un período de tres meses. Para la recuperación de dicho título deberá obtenerse un nuevo certificado de aptitud psicofísica
El sujeto será valorado con la consideración de no apto temporal, por un periodo mínimo de tres meses.

218. Pregunta

(FFCC)En las intersecciones de los viales internos con las instalaciones de servicio dentro de las terminales de transporte de mercancías:

Específicamente se establecerán las condiciones de circulación en régimen de marcha a la vista, sin superar la velocidad de 40 km/h, o de maniobras
En estos tramos, el material ferroviario circulará en régimen de marcha a la vista, sin superar la velocidad de 30 km/h en la intersección
Específicamente se establecerán las condiciones de circulación en régimen de marcha a la vista, sin superar la velocidad de 30 km/h, o de maniobras
En estos tramos, el material ferroviario circulará en régimen de marcha a la vista, sin superar la velocidad de 40 km/h en la intersección

219. Pregunta

(FFCC)En pasos a nivel o intersecciones con más de un uso específico se podrá suponer que:

La Visibilidad técnica de vehículos es igual que la visibilidad técnica de personas
La Visibilidad técnica de vehículos es igual que la visibilidad real de personas
La Visibilidad real de vehículos es igual que la visibilidad técnica de personas
La Visibilidad real de vehículos es igual que la visibilidad real de personas

220. Pregunta

(FFCC)Los organismos titulares de las correspondientes carreteras y caminos, revisarán:

Cada año los datos de IMD de vehículos y usuarios de cada paso a nivel o intersección. La medición de P deberá realizarse siempre que el paso a nivel o intersección se encuentre en zona urbana o asimilada en la que se estime un uso peatonal relevante. Dichos datos deberán notificarlos a los administradores de infraestructuras. En caso de que dichos datos no sean proporcionados a dichos administradores, estos abordarán su actualización por sí mismos, al menos, cada dos años.
Cada dos años los datos de IMD de vehículos y usuarios de cada paso a nivel o intersección. La medición de P deberá realizarse siempre que el paso a nivel o intersección se encuentre en zona urbana o asimilada en la que se estime un uso peatonal relevante. Dichos datos deberán notificarlos a los administradores de infraestructuras. En caso de que dichos datos no sean proporcionados a dichos administradores, estos abordarán su actualización por sí mismos, al menos, cada seis años.
Cada dos años los datos de IMD de vehículos y usuarios de cada paso a nivel o intersección. La medición de P deberá realizarse siempre que el paso a nivel o intersección se encuentre en zona urbana o asimilada en la que se estime un uso peatonal relevante. Dichos datos deberán notificarlos a los administradores de infraestructuras. En caso de que dichos datos no sean proporcionados a dichos administradores, estos abordarán su actualización por sí mismos, al menos, cada dos años.
Cada año los datos de IMD de vehículos y usuarios de cada paso a nivel o intersección. La medición de P deberá realizarse siempre que el paso a nivel o intersección se encuentre en zona urbana o asimilada en la que se estime un uso peatonal relevante. Dichos datos deberán notificarlos a los administradores de infraestructuras. En caso de que dichos datos no sean proporcionados a dichos administradores, estos abordarán su actualización por sí mismos, al menos, cada seis años.

221. Pregunta

(FFCC)En el caso de pasos a nivel que temporalmente deban soportar un incremento de tráfico debido a la realización de obras en sus proximidades, tanto como consecuencia del movimiento de vehículos generado por la propia obra como por el derivado de eventuales desvíos del tráfico:

La empresa constructora deberá incluir en el proyecto una estimación de los tráficos generados, así como las actuaciones necesarias para adecuar la protección del paso a lo establecido en este real decreto. La empresa constructora será responsable de la financiación y ejecución de estas actuaciones, así como de obtener los permisos necesarios.
El promotor de la obra deberá incluir en el proyecto una estimación de los tráficos generados, así como las actuaciones necesarias para adecuar la protección del paso a lo establecido en este real decreto. La empresa constructora de la obra será responsable de la financiación y ejecución de estas actuaciones, así como de obtener los permisos necesarios.
El promotor de la obra deberá incluir en el proyecto una estimación de los tráficos generados, así como las actuaciones necesarias para adecuar la protección del paso a lo establecido en este real decreto. El promotor de la obra será responsable de la financiación y ejecución de estas actuaciones, así como de obtener los permisos necesarios.
El redactor del proyecto de la obra deberá incluir en el proyecto una estimación de los tráficos generados, así como las actuaciones necesarias para adecuar la protección del paso a lo establecido en este real decreto. El promotor de la obra será responsable de la financiación y ejecución de estas actuaciones, así como de obtener los permisos necesarios.

222. Pregunta

(FFCC)A petición del titular de la carretera o camino o del ayuntamiento en cuyo término municipal se encuentre el paso a nivel, se podrán instalar clases de protección superiores a la que corresponda en aplicación del RD 929/2020 o itinerarios exclusivos para peatones, aunque su instalación no fuera exigible según lo establecido en el Anexo VII:

La diferencia de costes entre los equipamientos solicitados y los definidos en el anexo VII, será sufragada íntegramente por el organismo solicitante.
La totalidad de los costes será sufragada íntegramente por el organismo solicitante.
La totalidad de los costes será sufragada equitativamente por el organismo solicitante y el administrador de infraestructuras
La totalidad de los costes será sufragada íntegramente por el organismo solicitante.

223. Pregunta

(FFCC)En lo relativo a la concentración de pasos a nivel existentes:

En aquellos tramos de línea férrea en los que la distancia entre pasos a nivel sea igual o inferior a 1.000 metros, medidos a lo largo de la vía entre los ejes de la carretera o camino de cada paso a nivel, se promoverá su concentración en un solo paso, según lo permitan las disponibilidades presupuestarias, enlazándolos entre sí mediante los caminos paralelos a la vía férrea que resulten necesarios.
Se procederá la concentración en uno solo de aquellos pasos a nivel que no disten entre sí más de 1.000 metros medidos a lo largo de la vía, procediéndose a dicha concentración en función de la disponibilidad de los medios existentes.
En aquellos tramos de línea férrea en los que la distancia entre pasos a nivel sea igual o inferior a 500 metros, medidos a lo largo de la vía entre los ejes de la carretera o camino de cada paso a nivel, se promoverá su concentración en un solo paso, según lo permitan las disponibilidades presupuestarias, enlazándolos entre sí mediante los caminos paralelos a la vía férrea que resulten necesarios.
Se promoverá la concentración en uno solo de aquellos pasos a nivel que no disten entre sí más de 1.000 metros medidos a lo largo de la vía, procediéndose a dicha concentración en función de la disponibilidad de los medios existentes.

224. Pregunta

(FFCC)En relación con el inventario de cruces entre andenes:

Cada año, los administradores de infraestructuras revisarán los datos estadísticos de P y T de cada cruce entre andenes, así como los datos de distancias de visibilidad técnica y real, por si fuera necesario modificar la clase de protección a aplicar.
El inventario, así como sus sucesivas revisiones se remitirán anualmente al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria.
Las respuestas a) y b) son correctas
Todas las respuestas a) b) y c) son incorrectas

225. Pregunta

(Aguas)Entre las atribuciones de la junta de gobierno no está:

Elaborar presupuestos
Realizar el inventario de la propiedad de la comunidad
Redacción de los proyectos
Aprobar los embalses y desembalses necesarios para los intereses propios de la comunidad

226. Pregunta

(Aguas)¿Cuál es la reducción aproximada de presión intersticial en el plano de drenes frente a la hidrostática a esa profundidad?

Del 40% aproximadamente.
Del 50 % aproximadamente.
Del 70% aproximadamente.
Ninguna de las respuestas es correcta.

227. Pregunta

(Aguas)Según el RD 907/2007, señale la respuesta incorrecta:

Para toda la demarcación hidrográfica, se establecerán por sistemas de explotación los órdenes de preferencia entre los distintos usos y aprovechamientos.
En todo caso, se aplicará también a los caudales medioambientales la regla sobre supremacía del uso para abastecimiento de poblaciones.
Los caudales ecológicos o demandas ambientales no tendrán el carácter de uso, debiendo considerarse como una restricción que se impone con carácter particular a los sistemas de explotación.
El plan hidrológico determinará el régimen de caudales ecológicos en las aguas de transición.

228. Pregunta

(Aguas)Señale la respuesta correcta según el RDPH:

El Gobierno puede prohibir en zonas concretas actividades y procesos industriales cuyos efluentes a pesar de tratamiento puedan ser un riesgo de contaminación grave
El Gobierno puede prohibir en zonas concretas actividades y procesos industriales cuyos efluentes a pesar de tratamiento puedan ser un riesgo de contaminación muy grave
El Gobierno puede prohibir en zonas concretas actividades y procesos industriales cuyos efluentes a pesar de tratamiento puedan ser un riesgo de contaminación leve
Todas las respuestas son correctas

229. Pregunta

(Aguas)Señalar la respuesta correcta en relación a las obras y construcciones en la zona de flujo preferente en suelos en situación básica de suelo urbanizado:

Las edificaciones de carácter residencial se diseñarán teniendo en cuenta el riesgo y el tipo de inundación existente y los nuevos usos residenciales se dispondrán a una cota tal que no se vean afectados por la avenida con periodo de retorno de 100 años.
Las edificaciones de carácter residencial podrán disponer de garajes subterráneos y sótanos, siempre que se garantice la estanqueidad del recinto para la avenida de 100 años de período de retorno, y que se realicen estudios específicos para evitar el colapso de las edificaciones.
Las edificaciones de carácter residencial se diseñarán teniendo en cuenta el riesgo y el tipo de inundación existente y los nuevos usos residenciales se dispondrán a una cota tal que no se vean afectados por la avenida con periodo de retorno de 500 años.
Las edificaciones de carácter residencial se diseñarán teniendo en cuenta el riesgo y el tipo de inundación existente y los nuevos usos residenciales se dispondrán a una cota tal que no se vean afectados por la avenida con periodo de retorno de 1000 años.

230. Pregunta

(Aguas)El consumo de agua vinculado al regadío supone:

El 70% del uso de los recursos hídricos (18.842 Hm3).
El 75% del uso de los recursos hídricos (19.234 Hm3).
El 80% del uso de los recursos hídricos (20.245 Hm3).
El 85% del uso de los recursos hídricos (21.945 Hm3).